CR400AF-1006 發表於 2023-12-8 13:35
你一講就真係又怕糖水道概念股...
呢間嘢嘅往績，糖水道巴士公司
brianso198 發表於 2023-12-8 18:46
呢間嘢嘅往績，糖水道巴士公司
新開線好難唔兜北角先上公路，一係就柴灣開出就可以唔兜北角，應該話，唔兜埋炮台山已經好好
sq285 發表於 2023-12-8 13:43
南荃的話新界段會係930定930X先
最好跟290系，雙向通勤都有客，又唔洗慢兜新區。不過九巴地頭冇咩可能發生，折衷就入葵興路，興芳路，避開葵涌道
08x200-201 發表於 2023-12-8 18:09
太古康怡止步？繁時特班？
我希望當中有一條係南荃線，畢竟荃灣與港島之間嘅巴士服務太少了，亦難怪港島人經常話去荃灣好遠，
明明記得之前電視訪問有阿婆話要由太古城山長水遠到荃灣辦年貨，證明荃灣到港島之間都係有啲需求嘅。
GD1570 發表於 2023-12-8 14:27
吓...我真係諗唔到咩嘢理由會行東隧咁趣緻囉...想聽吓閣下解吓話...
等到2027年中九龍幹線通左後或者可以考慮開條經東隧往來新界西<>港島東巴士線
1234567 發表於 2023-12-8 21:26
我希望當中有一條係南荃線，畢竟荃灣與港島之間嘅巴士服務太少了，亦難怪港島人經常話去荃灣好遠，
明明 ...
太古去荃灣當然有需求
你見 933 都好客
但拎亞婆去辦年貨就認為有需求個理由係咪牽強咗少少？
FBI2 發表於 2023-12-8 18:05
滿東至筲箕灣，早上2班出港島，下午2班返東涌
呢啲返放工特別線到底喺筲箕灣有幾大需求？
明明嘉亨灣仲有成個北面泊車區大把位,
好心就唔好不斷咁增加筲箕灣總站嘅負荷啦...
忽然又會有咁多司機咁多車嘅？運吉係咪要另類宣揚下三隧分流後嘅好處，定係有咩數之前爭落黃巴要還呀？
ENS529 發表於 2023-12-9 01:37
呢啲返放工特別線到底喺筲箕灣有幾大需求？
明明嘉亨灣仲有成個北面泊車區大把位,
筲箕灣有office既
不過最應該去筲箕灣係33X
cky 發表於 2023-12-9 00:15
太古去荃灣當然有需求
你見 933 都好客
但拎亞婆去辦年貨就認為有需求個理由係咪牽強咗少少？ ...
只係一個例子，其實港島東都有需求去荃灣葵涌行街食飯買餸，都有非繁嘅需求，通勤就更加，荃葵就業職位數量同觀塘相近。只係冇直達巴士拉近兩地時距降低左啊需求