757 發表於 2023-12-11 14:48
唔會無可能嘅，只要改以A線名義服務就可以合併
改A線又要煩埋機管局
哇原來B4驚左呢個經珠飛，要搵新客先特登呢幾日開始兜個商場呀，乜咁啱個商場又係呢幾日開，難道個商場夾埋經珠飛先開？
B4+金巴平好多，一定有市場
今日中午見到架單層B4爆住咁去機場，咦🤭
eric278 發表於 2023-12-11 15:25
改A線又要煩埋機管局
機管局只係一個持份者，唔使佢去決定同話事
1372mm 發表於 2023-12-14 23:41
B4+金巴平好多，一定有市場
表面上價錢係平咗，但係你計漏咗一樣嘢，直接經海天客運轉車，係可以退返$120離境稅
tkglobe 發表於 2023-12-15 09:02
表面上價錢係平咗，但係你計漏咗一樣嘢，直接經海天客運轉車，係可以退返$120離境稅 ...
經港珠澳大橋珠海公路口岸或澳門邊檢大樓出境，乘搭專用巴士去香港機場上機的旅客，同樣獲豁免$120香港機場稅。
eric278 發表於 2023-12-15 09:41
經港珠澳大橋珠海公路口岸或澳門邊檢大樓出境，乘搭專用巴士去香港機場上機的旅客，同樣獲豁免$120香港機 ...
咪即係上面講嘅經海天客運轉車囉...
其實開放A車港珠澳上車去機場，基本上呢條綫都唔需要存在啦，咁多A車加埋幾分鐘一班都有
3asv@59x 發表於 2023-12-15 13:40
其實開放A車港珠澳上車去機場，基本上呢條綫都唔需要存在啦，咁多A車加埋幾分鐘一班都有 ...
A33X大部分時間都開30以下, 加多條城巴已經密過B4
通宵時段搵B6兜埋就得
航天城就搵A23,A33X加分段解決
成件事即刻好睇好多, 又環保
唔再要一堆吉車走來走去