lsc04d11 發表於 2024-1-3 06:30
唔該一眾NB線唔好再俾優惠 當然最重要嘅2蚊計劃一定唔可以俾
B線無兩蚊,庫房不需再補貼
差價,已經好過徵陸路離境稅
甚至應所有年齡同價,
連半價都不再提供。
kitarolo 發表於 2024-1-3 07:33
B線無兩蚊,庫房不需再補貼
差價,已經好過徵陸路離境稅
半價都叫做要同鐵路65歲過境半價競爭，2蚊真係畀多咗，A車都無2蚊憑咩B車可以有
dennis28a 發表於 2024-1-3 01:15
香港政府同深圳政府講都講左 5-6 年，咪又係得個吉。
仲有班建制派日日發埋晒蓮塘 24 小時通關大夢，
如果講福田及羅湖﹐想天天都24小時通關就應該唔會出現。
深圳灣最初都預左24小時通關﹐只係一直都無做。
所以﹐預期新增的日常24小時通關口岸﹐最大機會係深圳灣。
蓮塘﹐真係除左特別節日﹐應該唔會出現延長/24小時通關。
個口岸本身就係住宅項目﹐真係想攪到班居民咩。
以前深圳可能真係未必想開多個24小時關口。
但疫情後﹐似乎態度上有很大的轉變﹐推出了好多便利港人消費的措施。
不過﹐開唔開多個24小時關口﹐節日會唔會有特別延長通關時間﹐其實都唔係深圳單方面話事。
真係北京肯唔肯幫比卡超﹐同埋想唔想提升成個大灣區的交通便利性。
*唔計特發性事件(eg. 夠鐘收關仍有大量人等候過關)
個人認為只要在特定節日將高鐵西九龍站24小時通關，再加通宵高鐵來回福田站就足夠，離境到深圳批大陸人就會call網約車。若果連75人民幣也想慳就佢哋自己諗辦法了。
本帖最後由 superlo 於 2024-1-4 10:11 編輯
dennis28a 發表於 2024-1-3 01:15
香港政府同深圳政府講都講左 5-6 年，咪又係得個吉。
仲有班建制派日日發埋晒蓮塘 24 小時通關大夢，
係2019年當時已經講深圳灣口岸同蓮塘口岸即將24小時通關。
http://paper.wenweipo.com/2019/08/30/YO1908300017.htm
只是講了多年，議而不行，上年7月又話把福田口岸延遲到12點關門，拖到宜家又係無聲氣。
kei_hk 發表於 2024-1-3 11:30
如果講福田及羅湖﹐想天天都24小時通關就應該唔會出現。
深圳灣最初都預左24小時通關﹐只係一直都無做。 ...
福田（落馬洲站）有 B1 可達，為何不宜開 24？
mak5052 發表於 2024-1-3 12:17
福田（落馬洲站）有 B1 可達，為何不宜開 24？
口岸對面近民居
s3m89 發表於 2024-1-3 11:53
個人認為只要在特定節日將高鐵西九龍站24小時通關，再加通宵高鐵來回福田站就足夠，離境到深圳批大陸人就會 ...
一闊三大，係搞都唔搞高鐵啦。
昨日，運輸及物流局局長在記招話高鐵延長服務時間及加班難度大，因涉及全國高鐵網絡。最可行是深圳羅湖24小時通關，用港鐵最有效運送旅客。
港鐵政府自己控制到，個同胞過左關就責任不在我方。
呢批同胞除左港鐵車費外，都不大會在港消費一分一亳，去便利店買枝飲品都覺貴，卻要咁緊張為乜？
深圳灣口岸想24小時服務，首先要做好通宵交通配套。或者可以考慮比N50全日服務方便深圳灣口岸人民來屯門轉車。