263B 屯門方向客量報告
5/1/2024 (五)
263B 火炭(山尾街)往屯門站
用車: V6B68 WF4942
時間車站上客落客車上人數
18:15 火炭(山尾街)總站 +60 0 60
18:18 火炭村 +5 0 65
18:32 城門隧道轉車站 +34 -4 95
18:49 屯門公路轉車站 +29 -53 71
19:00 豐景園 0 -17 54
19:01 翠寧花園 0 -9 45
19:04 友愛邨 0 -25 20
19:07 屯門公園 0 -5 15
19:10 屯門站總站 0 -15 0
火炭客量中規中矩，而在城隧轉車站能發揮清客作用
同時段 18:10 E42P 山尾街上客約 15 人
歡迎討論
95人入屯門，幾時加班？ 有次坐263A返屯門,大學站上車大把位,過埋第一城都仲有孖位...去到城隧轉車站都係上3個客,到屯轉見到班263B停就我搭果班263A落客後抽頭走...
石頭 發表於 2024-1-7 11:07
95人入屯門，幾時加班？
火炭全部人有位坐，只係城隧執堆263客，加咩班 JM3928 發表於 2024-1-7 11:15
有次坐263A返屯門,大學站上車大把位,過埋第一城都仲有孖位...去到城隧轉車站都係上3個客,到屯轉見到班263B ...
43P 又多班次，又唔駛兜石門，以前科學園返屯門，都係揀 43P 轉 M 車，同 263A 轉車時間差唔多，但係平一截。
應該停一停源禾路 源禾唔會有客，如果再深入火炭會更好
(駿洋/麵房街/火炭站/松頭下路）
GeorgeL 發表於 2024-1-7 13:27
源禾唔會有客，如果再深入火炭會更好
(駿洋/麵房街/火炭站/松頭下路）
直接等收返山尾街嗰時拉落駿洋就得
1.駿洋邨
2.利達工業大廈外
3.麵房街
之後返回原線 E42P係沙田區內兜起碼25分鐘先上公路，都有15個客先好嘢。
如果住逸東，東鐵去大圍站轉E42再係東涌消防局行返去，都肯定快過E42P沿住城河兩邊碌+兜東涌北多多聲 石頭 發表於 2024-1-7 11:07
95人入屯門，幾時加班？
先得60個係火炭去屯門， 載客量一半都冇加乜班