本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2024-1-10 14:51 編輯
NA4179x賢 發表於 2024-1-10 01:23
荃灣咁大睇你去邊頭啫
我元朗落宜家,你無理由叫人搭西鐵咁離譜呀
啱呀無錯
愉景新城去到眾安街咪繼續68M
咁出入荃灣西站既幾個場
部分客轉為西鐵亦都好正常
tony223 發表於 2024-1-9 22:43
68M拉去葵盛圍當時接近獨市，無西鐵之餘當時元朗段總站同時又拉長去朗屏，又唔可以完全同現在比較
其實6 ...
如果有心再做好68M，路線嘅覆蓋範圍應該要擴大些少。如果要保持番
現有嘅收費等級，南北兩邊可能只能二取其一。若有延長至葵盛圍 vs
朗天路公共房屋區呢兩個選項，可能拉去朗天會較為可取？
另外都想再強調番，昔日欖隧第一代68M嘅亂象，喺今時今日嘅環境已
經無可能會重現。事實今日嘅68M已在跌客中，唔執下條線，減班就只
會係唯一嘅結果。
本帖最後由 1234567 於 2024-1-11 14:30 編輯
Ricky403 發表於 2024-1-10 13:03
大西北搭西鐵或屯馬綫󠄁出荃灣嘅，感覺只有平日返工人數比較可觀
上繁過後同星期六日都經常見到屯馬綫󠄁下 ...
Del
Snoopy@FB8617 發表於 2024-1-10 13:34
一個地區有新增人流通常就會伴隨另一個地區減少人流
當然唔一定荃西多100個人行就等於市中心少100個人
有冇可能同時兩個地區行曬，尤其係兩個站之間有天橋連住，呢種情況應該得尖沙咀/尖東、旺角/旺角東先見到，灣仔/會展就比較少人行
1234567 發表於 2024-1-11 14:22
有冇可能同時兩個地區行曬，尤其係兩個站之間有天橋連住，呢種情況應該得尖沙咀/尖東、旺角/旺角東先見到 ...
當然有
但你行到咁上下總有個位會走
一般人會唔會行到去荃西覺得夠皮
堅持行返轉頭去荃灣站上68M?
反返轉同樣地除左有西鐵月票外都唔會刻意行返去荃西