天空之神 發表於 2024-1-18 08:40
18 既 40 分
53 既 35 分
51 74A 既 60 分
市區45分鐘論都唔係第一次聽
甚至60都有，究竟下限去到邊？
但係減班減到同得返兩繁無分別嘅時候，運輸署對巴士服務監管又去咗邊？
暫時都可以樂觀嘅係日間唔收車市區線都應該有30嘅，唔計新線一開始就60嗰啲
51/74A做緊獨市而唔係鄉郊嘅又有幾多？
ricky 發表於 2024-1-18 10:22
點解唔全日入啟晴邨吸客？224X同5A又唔客路。
入啟晴邨試過上埋RPP，但被區議員以加長行車時間及食燈位增加而否決。
eric278 發表於 2024-1-18 10:26
入啟晴邨試過上埋RPP，但被區議員以加長行車時間及食燈位增加而否決。
有啟晴德朗，5A、5D同108都咸魚翻生
ricky 發表於 2024-1-18 10:27
有啟晴德朗，5A、5D同108都咸魚翻生
一切已成過去，而家3線都是捱打
天空之神 發表於 2024-1-18 08:40
18 既 40 分
53 既 35 分
51 74A 既 60 分
時間問題
以前20叫疏車
依家有20比你偷笑
不過短期30係中途站
大家都係拎疫情期間表現黎減班
個時成堆開30分
復常後又係30夠載
佢都無需要賣人情開咁密
如果要擴大224X嘅服務範圍，唔知拉佢去牛頭角，而13X就喺牛頭角站
出觀塘道跟215X去九展有無得諗呢？
ricky 發表於 2024-1-18 10:27
有啟晴德朗，5A、5D同108都咸魚翻生
但依家似反肚多啲
laikingsouth 發表於 2024-1-18 11:46
如果要擴大224X嘅服務範圍，唔知拉佢去牛頭角，而13X就喺牛頭角站
出觀塘道跟215X去九展有無得諗呢？ ...
啟麗本身又想要頭站，又想要直出所以之前上過RPP都過唔到關
若果真係肯let go
我反而會建議上彩福
一嚟唔使好似啟晴咁同條鐵硬碰硬
二嚟四彩得條9出尖咀，同冇線其實冇乜分別
總好過入牛頭角同13X爭食
（就算224X拉入牛頭角，有樂華都係拉唔走13X）
JX9097 發表於 2024-1-18 12:30
啟麗本身又想要頭站，又想要直出所以之前上過RPP都過唔到關
若果真係肯let go
秀茂坪去樂華本身已經有小巴做緊，仲有213X
tommy14D 發表於 2024-1-18 12:55
秀茂坪去樂華本身已經有小巴做緊，仲有213X
我指樂華出佐敦/ 尖咀
雖然有213X
但班次上差一截，同埋去佐敦太耐
而且九巴都擺明想谷28班客upgrade
得番條213X的話，班客隨時返去坐28
九巴角度就「得不償失」