castanopsis 發表於 2024-1-19 09:34
今時今日20A客量
算係脫離咗危險期，應該唔會斬
短期內同意去長深荔會比較有用，至少唔使同24打到正
同意20A去長深荔對乘客有用，可惜嘅係，城巴做大20A，無非係為左充當79X轉乘路線，保住佢嘅皇后山地盤，令九巴冇得開皇后山出尖沙咀嘅服務。
對城巴嚟講，20A去長深荔，就等於放九巴入嚟皇后山爭飯食。
castanopsis 發表於 2024-1-19 09:34
今時今日20A客量
算係脫離咗危險期，應該唔會斬
短期內同意去長深荔會比較有用，至少唔使同24打到正
照客量觀察，20A唔落尖沙咀，改為佐敦道直走，可能對營運上更有利。
FBI2 發表於 2024-1-19 10:55
照客量觀察，20A唔落尖沙咀，改為佐敦道直走，可能對營運上更有利。
如果20A唔落尖沙咀，新線20X（郵碼至尖沙咀特快）就有需要繞經海港城
le914 發表於 2024-1-19 10:21
同意20A去長深荔對乘客有用，可惜嘅係，城巴做大20A，無非係為左充當79X轉乘路線，保住佢嘅皇后山地盤， ...
佢而家有50
一早話咗20A呢啲線係要守㗎啦，當初嗰個潑冷水話城記攞嚟搞
eric278 發表於 2024-1-19 10:56
如果20A唔落尖沙咀，新線20X（郵碼至尖沙咀特快）就有需要繞經海港城
點解有需要？d人唔識行？
castanopsis 發表於 2024-1-19 09:34
今時今日20A客量
算係脫離咗危險期，應該唔會斬
短期內同意去長深荔會比較有用，至少唔使同24打到正
20A/20X 改做37A/B大循環模式最好
castanopsis 發表於 2024-1-19 09:34
今時今日20A客量
算係脫離咗危險期，應該唔會斬
短期內同意去長深荔會比較有用，至少唔使同24打到正
10598C方案要面對一個問題
就係站位會同其他類近路線相反
點樣guide啲客識得過對面馬路上車會係成敗關鍵
FBI2 發表於 2024-1-19 13:13
點解有需要？d人唔識行？
20X除了做跑道區居民及兒童醫院、啟德急症醫院訪客外，也是尖沙咀遊客區最快往來郵碼乘搭郵輪的途徑。
如果20A將來唔入廣東道（海港城），20X就要填補這個空白，該處有購物中心及多間酒店的。
廣東道嘅酒店遊客都需要去山頂，深圳灣口岸旅客亦有需要去海港城。但唔代表行經尖沙咀區的巴士線一定需要入廣東道。