12Lane 發表於 2024-2-2 00:52
當初N969都唔係劍指屯門番天水圍啦，無論係610s, N30定係今日NA37都快過佢，只係為左做屯市同慳欖隧費，而 ...
深宵越做越縮，keep最多30分鐘有一班都唔係必然，仲點會有得拆線
而家暫時係臨時安排，係唔知九巴會唔會食髓知味遲下轉永久姐🤭
Ricky403 發表於 2024-2-2 10:40
深宵越做越縮，keep最多30分鐘有一班都唔係必然，仲點會有得拆線
而家暫時係臨時安排，係唔知九巴會唔會 ...
咁樣搞得都似係想舖路永久, 資源冇用多但係條數可以好和味
PF2802 發表於 2024-2-2 11:10
咁樣搞得都似係想舖路永久, 資源冇用多但係條數可以好和味
佢搞永久嘅話間接承認咗叫人搭N269轉乘N241(或反方向)係失敗。
ahken 發表於 2024-2-2 09:11
N368已經越嚟越慢（加美孚同高埔一帶），仲加埋彌敦道應該慢過968...
半夜三更路況唔塞車坐足全程都係同968差不多,但講到尾由以前N968狂出三菱單層到今日N368不停加站穩妥地出12米反映到根本單獨做元朗通宵過海根本唔夠客.(除非似N269做埋搶走N969天水圍班客就可能做直出):lol
AtrHenu 發表於 2024-2-2 12:49
半夜三更路況唔塞車坐足全程都係同968差不多,但講到尾由以前N968狂出三菱單層到今日N368不停加站穩妥地出 ...
條欖隧都係自己野, 就算通宵早段入新界, 尾段出市區開15-20 分鐘一班都絕對可以接受
兜落MK 我都覺得可以接受, 最多好似屎水咁, 整班968N, 在早上特快出上環就可以
hihiman 發表於 2024-2-2 13:43
條欖隧都係自己野, 就算通宵早段入新界, 尾段出市區開15-20 分鐘一班都絕對可以接受
兜落MK 我都覺得可 ...
N368加停油麻地同時駛乜開968N補償只要968提早元朗頭車至5:20和延長銅鑼灣尾車至1:00即可.:lol
bb606606 發表於 2024-2-1 13:57
而家每晚都行緊 只係不停站
根本由去年借加士居道天天橋整路改爲跟795X模式(經半條彌敦道)直去美孚就係想半條N68,N104角色去搶中旺,尖元通宵紅綠頂服務兼俾藉口以方便同968車隊跳飛機下轉用E6X加強運載能力.:lol
本帖最後由 ryumew 於 2024-2-2 16:17 編輯
kingkonghi 發表於 2024-2-1 19:53
有276B做例，又去唔到口岸，NB啲咩
除非皇崗口岸香港段開始載客而唔係新田皇巴總上車可叫NB1
Ricky403 發表於 2024-2-2 10:40
深宵越做越縮，keep最多30分鐘有一班都唔係必然，仲點會有得拆線
而家暫時係臨時安排，係唔知九巴會唔會 ...
冇曬夜生活得返夜奔分
不過如果有幾條通宵線肯整轉車站定點的話會幾方便
凌晨又冇乜塞車，時間好預好多
Ricky403 發表於 2024-2-2 10:40
深宵越做越縮，keep最多30分鐘有一班都唔係必然，仲點會有得拆線
而家暫時係臨時安排，係唔知九巴會唔會 ...
當260X、268X、268C、259D、62X呢堆都玩到一點，深宵線漸用270S、N50模式加幾班延長服務都會係大方向，亦都貼合乘客需求，逆向或者三點至五點呢啲時段咪唔開算數，最沙膽都係N373呢啲大長途仲要一炮全晚。