506P有冇加密班次嘅條件
本人就讀ive，屯門站係上晝同埋下晝嘅繁忙時間都唔少人，點解係呢段時間唔開辦雙程版本？各位大佬請教一下 506P無架喇，已換晒議員。舊時一成不變個班返返黎，佢地只係識keep住唔好郁d線。ive下星期有K52啦，唔取消都已經偷笑 都唔係剩係舊時班議員唔贊成,
現有路線雖然配合唔到西鐵,
但係佢90年代已經係咁行,
多數人都習慣咗,
而當年九鐵建議改晒全部路線,
人人都受影響,
自然少人支持 取消615，首先將一部車分俾506P，然後有剩俾610同614加班之用 有K52 多條線去屯門站啦 HE7921 發表於 2024-2-5 00:32
取消615，首先將一部車分俾506P，然後有剩俾610同614加班之用
屯門西北冇可能減班
屯門東北亦都冇需要咁密車 HE7921 發表於 2024-2-5 00:32
取消615，首先將一部車分俾506P，然後有剩俾610同614加班之用
又嚟取消 615 之說
唔好玩啦
得 610 一條好好玩咩 615當年是良景區要求開的,
當時客量不算高,
確時可有可無之間,
但現在這條線開了廿幾年,
而兆康轉車迫得咁厲害,
也不見得說取消就可以取消. 506 其實已經洗濕咗個頭，當巴士全部都就腳過輕鐵站（包括碼頭/富健/新屯中其實落車過少條碼路/兆麟站頭深入屋苑）
想靠506P趕返班客上輕鐵都唔易，減班難上加難
再加埋巴士只收最低消費，輕鐵貴過巴士呢個事實情況下，想506趕客可能只有506特別加價去返輕鐵相若收費啦;P 本帖最後由 lrv1092 於 2024-2-8 05:37 編輯
傻啦，搭輕鐵其實平d，每30蚊就減3蚊，仲有d人唔俾錢
不過，d人會好識善用轉乘優惠，輕鐵去買餸再搭巴士返屋企，所以當年轉506用巴士行係抵死，以為慳到買輕鐵車廂錢，依家有埋k52轉乘更繽紛