FBI2 發表於 2024-2-3 08:11

qunow 發表於 2024-2-2 14:19
過往會議中,要求入上落客區的最大原因為老人家唔行得

高鐵過咁多關又行到?

UA2892 發表於 2024-2-3 08:15

brianso198 發表於 2024-2-3 08:30

ccicoltd 發表於 2024-2-3 01:56
介意。
廣東道與高鐵站只隔一個街口,沒需要繞進去;除非改在匯民道高鐵站換司機,不入麼地道那就可以談。 ...

如果換到尖麼我ok㗎
反正尖麼周不時發神經

kay 發表於 2024-2-3 08:44

FBI2 發表於 2024-2-3 08:11
高鐵過咁多關又行到?

人地要成功爭取
依家唔收貨都好正常
不過入高鐵站(CX1站位)問題係額外行車時間
呢頭多左時間似乎要諗邊度可能減

Choi 發表於 2024-2-3 10:23

988全日加雙向咪得囉:L

ryumew 發表於 2024-2-3 11:21

sunhoo 發表於 2024-2-2 14:56
如果揾110加兜高鐵站,唔知現時搭110在港景峰同之後落車嘅乘客介唔介意車程再耐少少。

...

咁不如唔取消W1延長到東區好過

UA2892 發表於 2024-2-3 11:35

ryumew 發表於 2024-2-3 11:40

UA2892 發表於 2024-2-3 11:35
個人認為,應招標西九龍站至小西灣新路線

本身如果W1無取消應該開W1X,俾九巴做,開新線非W系應該叫910或者918

UA2892 發表於 2024-2-3 11:41

ccicoltd 發表於 2024-2-3 11:50

brianso198 發表於 2024-2-3 08:30
如果換到尖麼我ok㗎
反正尖麼周不時發神經

上月試過,晚上七時許,入站至出站要一小時。
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查看完整版本: 東區區議會交運會跟進事項進度報告(2024年1月)