留名看下城巴十四鄉往來沙田站新線名用84K。
KG1428 發表於 2024-2-7 11:32
留名看下城巴十四鄉往來沙田站新線名用84K。
菁和田都叫 50M
可能今次叫 86M / 87M / 89M ;P
KG1428 發表於 2024-2-7 11:32
留名看下城巴十四鄉往來沙田站新線名用84K。
號碼膠一定會好開心，可以集齊由70K至到88K，但82K唔知撐到幾耐 :(
>城巴十四鄉往來沙田站
唔係話叫 587 咩
chowchi 發表於 2024-2-7 12:01
>城巴十四鄉往來沙田站
唔係話叫 587 咩
;P叫599K驚架車有病毒
駁馬鞍山個條係咩
KG1428 發表於 2024-2-7 11:32
留名看下城巴十四鄉往來沙田站新線名用84K。
十四鄉接駁KCR車站，可以考慮叫14K
eric278 發表於 2024-2-7 09:44
西鐵接駁線（港鐵巴士）屬港鐵根據「香港鐵路條例」授權下營辦的巴士服務，不屬專營巴士。
反而東鐵接駁線 ...
我意思其實係港鐵營利比其他交通行業高，亦受惠於於保鐵政策；所以接駁巴士服務應該釋放予其他巴士公司營運（包括九城嶼）
港鐵維持提供優惠就得
KG1428 發表於 2024-2-7 11:32
留名看下城巴十四鄉往來沙田站新線名用84K。
據說係用5字頭
點解唔直接將71a，71b拉過去，善用現有資源唔係會好d咩？類似之前9拉去彩福，11x拉去安泰，以及最近有d山尾街路線都拉去駿洋一樣
ky927 發表於 2024-2-7 12:23
我意思其實係港鐵營利比其他交通行業高，亦受惠於於保鐵政策；所以接駁巴士服務應該釋放予其他巴士公司營 ...
不過因1988年大西北的輕鐵專區，輕鐵接駁巴士基本壟斷區內巴士服務，並延續至兩鐵合併後。