AVW28 發表於 2024-2-20 10:33
56係衰服務範圍細(both北區and屯門)，而且天平、石湖墟和上水火車站去兆康一帶有261競爭(56做外圍欣田對 ...
其實早收車又點止城巴，九巴條 278A 去程都係 18:00 尾車，而且去程 13:00 至 17:00 冇車。
AVW28 發表於 2024-2-20 10:43
我反而覺得就算城巴唔入標，九巴都似乎會做埋佢，始終屯門一樣都係自己地頭。只不過我估計個可能結果係：
...
對住城巴有近似路線喺和/菁田
就算九巴真係入紙申請
運輸署應該唔會批
你睇九巴想拉270C入皇后山失敗就知
KG1428 發表於 2024-2-20 13:18
不要忘記今年係有29/2
過往九巴87E都係在29/2開辦
有29/2就唔可以28/2開線？兩樣根本冇關係
Togepi 發表於 2024-2-20 23:08
有29/2就唔可以28/2開線？兩樣根本冇關係
呢啲純粹係日期黨發作啫，巴士公司想幾時開，外人阻止唔到嘅～🤭 kmb71k 發表於 2024-2-20 22:55
對住城巴有近似路線喺和/菁田
就算九巴真係入紙申請
運輸署應該唔會批
唔太清楚，當時270C進擊皇后山失敗原因同黃鬼BBI有關？
（死都揸住條20A唔放） LAK2 發表於 2024-2-20 13:32
唔駛估, 當年有一堆拉線方案出過檯面
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1017267-1-1.html
根本任何新發展區巴士公司都係會自己 plan 線入去
只係依家多左樣野叫招標，唔招咪就係本身做開嗰間公司做返
事實上好多新區根本同鄰近舊區路線整合仲好
依家成日為左派俾另一公司又唔想俾唔同公司直接競爭，結果大家都唔夠客，班次少更難吸客
最慘多個香爐多隻鬼，連帶全區咩線改動，總之對家想做乜都 ban 左先，輸既只係居民
3ASV174 發表於 2024-2-21 00:17
根本任何新發展區巴士公司都係會自己 plan 線入去
只係依家多左樣野叫招標，唔招咪就係本身做開嗰間公司 ...
攞54區做例子
本身寶田一帶已經有「完善嘅九公轉乘網」
但係點解有關方面一意孤行搞招標，最終俾黃鬼亂入？（50、50M、55、56系等）
屯門區BBI又唔及九公咁豐富，區內（記得）勉強就得幾條過海線，對居民來講吸引力始終有限。
#有錯請指 #不喜勿插 s20131417 發表於 2024-2-21 00:24
攞54區做例子
本身寶田一帶已經有「完善嘅九公轉乘網」
但係點解有關方面一意孤行搞招標，最終俾黃鬼亂入 ...
唔好咁講呀，呢啲說話城粉唔鍾意聽呀。佢哋心目中就是希望全港巴士服務都係由偉大的城巴提供。(最好係消滅九巴添！）認真咁講，既然而家城巴做AB線都發過豬頭，運輸署仲有無必要咁幫城巴插旗？
卜 本帖最後由 dcbf905 於 2024-2-21 14:00 編輯
72K線2月28日投入服務
全程收費: $4.2
分段收費: 聖母聖心小學往富蝶邨: $2.3
服務時間: 每日0530 - 0045
班次: 20-30分鐘一班 (大部分時間20分鐘一班)
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另外九巴仲sell富蝶/富亨15分鐘生活圈
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運輸署交通通告
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-2-21 14:19 編輯https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_Intro%20of%2072K_28.2.2024-Chi.pdf