hadboy5 發表於 2024-2-13 19:23
如果龍運夠膽的，咪開條68A版的A車線，換取A34洪福後就直上公路去屯門，返回原線或者直接縮落富泰，a36唔再 ...
其實A36未改屯赤前已經有大部分人唔同意係屯門加站，但係因為屯門人強烈反對，所以就剩係停咗紅橋就算，而A37我個人覺得可以將總站拉返去未行屯赤前的天水圍市中心，畢竟朗屏的人要搭A線不如直接行去水邊圍塔A36咪仲快
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-13 19:31
其實A36未改屯赤前已經有大部分人唔同意係屯門加站，但係因為屯門人強烈反對，所以就剩係停咗紅橋就算， ...
咁朗屏朗屏站咪變輸家，雖然兜到傻，但都好過無
1. A做機場港珠澳 E做後勤東涌其實唔需要聯合班次 （你硬要搭E車去客運大樓 就即係貪平 即A,E聯唔聯合班次都係照死等E車。。。） 唯一需要聯合係唔介意錢去屯赤轉東涌北／迪士尼線嘅朋友
2. 個原因巴士迷一定識 只為搵總站同里數 根本冇諗過要做錦田客
3.元朗啲線好多都係重疊大馬路（參考某板友的”關於元朗路線的問題”） 而且你又想聯合班次 你改左唔同路線 你第1條題根本唔需要問
hadboy5 發表於 2024-2-13 19:40
咁朗屏朗屏站咪變輸家，雖然兜到傻，但都好過無
咁點解一定要放條A線系朗屏站？
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-13 20:06
咁點解一定要放條A線系朗屏站？
朗屏站範圍10分鐘步行圈多左幾多私樓你知嗎？
近年A線的策略你知嗎？
龍運梗係唔會做聯合班次，一陣你班友上E車兜埋後勤區，都仲同下架A車差唔多時間到機場咁點算。
本帖最後由 hadboy5 於 2024-2-13 21:34 編輯
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-13 20:06
咁點解一定要放條A線系朗屏站？
朗屏邨15座樓，朗8五座，雨後2座，宏富苑兩座，映御2座，朗屏站圈唔重要?朗屏邨行去元朗廣場都要十五分鐘，水邊圍要加5分鐘，睇來你連以上位置係邊都唔知，竟然叫朗屏人行去水邊圍轉
利申，住朗屏的人都嫌A37太兜
hadboy5 發表於 2024-2-13 19:40
咁朗屏朗屏站咪變輸家，雖然兜到傻，但都好過無
朗屏人搭A37 咪一樣要入天水圍，可能行屏山仲快或者差唔多，不過唔知A37係咪又係要呃里數
PS8816 發表於 2024-2-13 20:53
朗屏人搭A37 咪一樣要入天水圍，可能行屏山仲快或者差唔多，不過唔知A37係咪又係要呃里數 ...
好明顯啦…屯赤通車後多左好多線係呃里數，其車A36照舊朗屏邨或朗屏站，直去形點後跟返現有A36上公路，A37照係洪福或天水圍站，環繞天水圍一周就上公路
PS8816 發表於 2024-2-13 20:53
朗屏人搭A37 咪一樣要入天水圍，可能行屏山仲快或者差唔多，不過唔知A37係咪又係要呃里數 ...
A37 入朗屏純粹要補返舊 A36 個位，但根本冇乜人會喺朗屏嗰頭搭 A37。又如果 A37 唔入元朗，佢可以擺邊度做總站？濕公清客轉入天華路東面盡頭掉頭返出去橋底，好似 K76S 269A 咁放？
之前 69 未開，月票搭 A 線仲係回贈嗰時，我成日都搭 A37 往返天水圍同元朗，都幾清楚啲客量分佈。