本帖最後由 MANN1579 於 2024-2-24 12:42 編輯
石礦場隻底牌都未揭
落咗(口敢)多年 parts
而家走，份工會唔會唔穩陣 ga!
LN9267 發表於 2024-2-24 12:21
康城那邊一定開心，説可以方便去之後的體育園云云，城巴也知道康城那邊多要求，這樣做起碼嘗試救797，又 ...
體育園係另一邊
步行有距離
JZ3968 發表於 2024-2-23 22:55
224X特班拉去Airside作用係咩? 嗰度落去尖沙咀變相仲耐左, 唔係搭鐵或者5A仲快咩? ...
避免啟晴邨總站於早繁被等候開車的巴士迫爆，嗰度有間學校，被規劃到行人路闊車路窄，反而最應該入新總站的28B無份。
kay 發表於 2024-2-24 13:02
體育園係另一邊
步行有距離
謝謝提點，如果797行體育園那邊，可以貫通整個交通網絡，好過與793累鬥累。
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2024_2027/tc/dc_meetings_minutes/KCDC_1st_minutes_2024.01.04.pdf
另外這一屆九龍城區議會大會第一次會議的會議紀錄，有議員說何文田缺乏來往荃灣巴士線，建議45或者241X延長至荃灣。另外再次爭取何文田至東區巴士線。
説真，九巴對何文田基本上也是持放棄態度，只能看241X將來如何再改良。
HR1377 發表於 2024-2-24 12:25
797應該入埋啟晴德朗先有用，淨係停稅務大樓咪繼續燒銀紙
就越改越同15A一樣🫢， 仲要叫佢入啟麗圈
LN9267 發表於 2024-2-24 13:32
謝謝提點，如果797行體育園那邊，可以貫通整個交通網絡，好過與793累鬥累。
...
嗰邊應該同中九龍將藍有關
今次RPP見到唔多空間俾兩巴去搞定啲野
本帖最後由 VK4642 於 2024-2-24 16:52 編輯
tommy14D 發表於 2024-2-24 14:04
就越改越同15A一樣🫢， 仲要叫佢入啟麗圈
其實797當初最正路應該改入啟德，啟德無直車去將隧、將南康城，搭地鐵都要轉幾程車兼要等好耐
入啟德serve到啟麗、啟德、甚至乎日後宏照道公屋，仲可以等D3路通車改行埋舊跑道，食到既潛在客源點都多過鑽石山同新蒲崗
係當年唔知邊個要佢塞偉業街同龍翔道，吸唔到客之餘仲要塞到過鐘，不過如今點睇都改唔返轉頭
kay 發表於 2024-2-24 10:57
問題係新蒲崗幫唔到797
依家好似勉強要繼續做
但啟德剩係做稅務中心個帶
都係個句
797 轉795p 算啦
越改越衰
點解康城硬係唔可以全日線直去市區傳統旺區
係要俾埋啲奇怪走線