VK4642 發表於 2024-2-24 16:51
其實797當初最正路應該改入啟德，啟德無直車去將隧、將南康城，搭地鐵都要轉幾程車兼要等好耐
入啟德serve ...
當年開797個角度只係諗住點活用將轉
康城同啟德兩區啲大細商場都未成形，又有疫情限制
係到上年AIRSIDE開埋先有啲條件發大
城巴要怪就只能怪自己無耐性，要做啟德新蒲崗又唔等得嗰一年半載，咁就俾大區呢樣野蒙蔽雙眼
kay 發表於 2024-2-24 10:57
問題係新蒲崗幫唔到797
依家好似勉強要繼續做
但啟德剩係做稅務中心個帶
城巴成日想借797搵轉乘點，博日後易啲投到新路線。
本帖最後由 ricky 於 2024-2-24 20:03 編輯
kay 發表於 2024-2-24 00:06
但如果跟BANNER所講
條線基本上可以諗唔入新蒲崗
因為彩虹交匯處變左直去太子道東
797回程要停景泰街、彩虹同坪石返康城，就要行太子道東。
RPP建議應該係：太子道東、協調道、啟新道、四美街、彩虹道、啟翔苑巴士站、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東....
建議似避繁時龍翔道塞車，唔係簡化兜新蒲崗內街的路線。
LN9267 發表於 2024-2-24 14:01
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2024_2027/tc/dc_meetings_minutes/KCDC_1st_minutes_2024.01 ...
俾45延長到都唔搭啦;P
241X係直入青衣，仲兜轉全個青衣，無空間經荃灣。
ricky 發表於 2024-2-24 20:07
俾45延長到都唔搭啦
241X係直入青衣，仲兜轉全個青衣，無空間經荃灣。
...
以往荃灣區議員想有巴士去九龍城，TD說有屯馬綫，這次何文田想有巴士去荃灣，那就看看議員會否正式上文件去交運會了。
隨著RPP公佈，那就看看區議會之間就著跨區巴士如何給意見。
LN9267 發表於 2024-2-24 14:01
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2024_2027/tc/dc_meetings_minutes/KCDC_1st_minutes_2024.01 ...
何文田真係比較頭痛，需求係有，學生客多，但巴士總係冇乜空間發展。
不過，我都估唔到241X何愛係出到客，而家241X客量的確唔差，已經去番以前41既水平。
ricky 發表於 2024-2-24 20:07
俾45延長到都唔搭啦
241X係直入青衣，仲兜轉全個青衣，無空間經荃灣。
...
踢45落山，拉33A上愛民
名義上有車出荃灣，市區流水繼續$7以上落山:handshake
如果柏景灣嗰邊唔反對嘅話
1181174166 發表於 2024-2-24 20:42
踢45落山，拉33A上愛民
名義上有車出荃灣，市區流水繼續$7以上落山
45唔使搞。33A拉去愛民有得諗，改埋行西九龍公路，來回經大角咀。
FBI2 發表於 2024-2-24 20:36
何文田真係比較頭痛，需求係有，學生客多，但巴士總係冇乜空間發展。
不過，我都估唔到241X何愛係出到客 ...
但紅土段無論241X定45非繁都係白行
土瓜灣紅磡上旺角呢段路始終輸比鐵
而且今時今日紅土去荃灣西都係半個鐘屯馬
就當巴士追得平時間係咪贏到都無人夠膽講
而且紅磡出發今時今日無咩活口
行西廊三幹都要過五關斬六將先上到去
241X家維邨到君匯港唔塞都要23分鐘
九龍城開到家維邨都要13分鐘
ricky 發表於 2024-2-24 20:58
45唔使搞。33A拉去愛民有得諗，改埋行西九龍公路，來回經大角咀。
新區落長深荔?車多無話唔好，不過會唔會33A/45一齊隊上何文田咁多啫