HR1377 發表於 2024-3-1 13:15
自從開左1M後，有預感1遲早會陰乾推人搭1M
不知道遲d會不會整8X轉5B/5X/10取代1? ...
然後 1M 會展後出中環，殺 1 仔
再之後就係 1M 延長去赤柱，殺 66
巴士公司呢幾年都係一步步達成陰乾大計
對面海一早做緊
本帖最後由 andreweb 於 2024-3-1 16:15 編輯
kbh 發表於 2024-3-1 12:25
唔用正街街市扶梯上般咸道?
個人覺得下路較方便，在荷李活道(大館)落車，用半山行人扶手電梯慢慢走上去。
如果用正街扶梯上般咸道，之後步行30分鐘内，當然無問題。
但有時下雨天，想座車的話，又會遇到一個尷尬的位置。
應該搭巴士40M,103, 定係堆10,22S,31,28S綠小好，
還是玩過山車，起般咸道對面座12，
上柏道、衛城道下落車，在西摩道路口，行幾步落返堅道。
天空之神 發表於 2024-3-1 14:23
然後 1M 會展後出中環，殺 1 仔
再之後就係 1M 延長去赤柱，殺 66
咁點都要留架4.4車
1M證明剩係做跑馬地<>灣仔唔WORK
HR1377 發表於 2024-3-1 13:15
自從開左1M後，有預感1遲早會陰乾推人搭1M
不知道遲d會不會整8X轉5B/5X/10取代1? ...
Day 1屎水同混吉話想開1M就係想陰乾1
因為屎水知道跑馬地啲人唔太care錢，1M都會照上，所以嗰陣新巴就嚟執笠都要用新巴名義開線，可以收得貴。
呢個方案有好有唔好，西環去跑馬地要轉車好慘，受影響乘客都唔少。但係縮短後1仔可以避開西營盤塞車，對跑馬地嚟講，起碼條線可以減少脫班機會。擺港澳唔擺林士街，可以繼續做到永安。
VA54-HN8897 發表於 2024-3-1 09:41
FB 西環群組不時有人投訴流水三寶全日同步到站/離站，後車到站的可以全程跟尾不用上客，然後下一班車要再等 ...
因為屎水唔係想做港島區巴士服務生意，係想趕走晒港島區仲搭緊巴士嘅居民，咁佢就可以繼續將啲巴士瘋狂減班，開最少嘅車。以前就話柴小公司，而家轉咗手俾呢間新界巴士公司之後，東區南區西區灣仔無一倖免。本身多人搭嘅線/有地鐵到但仲有一堆人搭巴士嘅都不斷諗辦法去趕客，真係恨不得有個稍為正常啲嘅公司接手。
hp8961 發表於 2024-3-1 22:16
因為屎水唔係想做港島區巴士服務生意，係想趕走晒港島區仲搭緊巴士嘅居民，咁佢就可以繼續將啲巴士瘋狂減 ...
以前中巴不重視港島，但皇牌線例如970、A20也會做得好看，現在的城巴只是重視新發展區和口岸線，難怪一些港島居民不滿意城巴服務。
天空之神 發表於 2024-3-1 14:21
就算係都應該拉 N8X 再加價
似乎可以
LN9267 發表於 2024-3-2 08:43
以前中巴不重視港島，但皇牌線例如970、A20也會做得好看，現在的城巴只是重視新發展區和口岸線，難怪一些 ...
以前中巴再爛10、23等大綫都5分鐘一班，就算無快車但條路唔塞車都好快到北角。現在北角往東往西往南都要等好耐，得過海綫叫做好啲。
Choi 發表於 2024-3-3 14:13
以前中巴再爛10、23等大綫都5分鐘一班，就算無快車但條路唔塞車都好快到北角。現在北角往東往西往南都要 ...
619真係好d?
hp8961 發表於 2024-3-1 22:11
Day 1屎水同混吉話想開1M就係想陰乾1
因為屎水知道跑馬地啲人唔太care錢，1M都會照上，所以嗰陣新巴就嚟 ...
[*]咁不如搵A17做埋1嗰份