本帖最後由 Ricky403 於 2024-3-7 19:17 編輯
連呢個時段同方向都無客就執得啦🤭何文田都有班人返工㗎
反智九巴西行走去朝早先開20，嗰架車攝番落去45就差唔多，青衣北少人返工之餘更少人返office hour
Snoopy@FB8617 發表於 2024-3-7 18:29
咁班客係咪搭到入去青衣先?
如果係執返原本班短途客有咩好吹奏?
有幾個奧運落，其他都係返青衣
UA2892 發表於 2024-3-7 19:10
呢度啲人就係咁,永遠一味話無需求
41慢就梗係少人坐全程,睇下241X提速後幾成功,一樣都係30分鐘一班
如果非繁241X都要企人，先算成功，再講960B同968X係全日嘅一早全日咗
UA2892 發表於 2024-3-7 19:10
呢度啲人就係咁,永遠一味話無需求
41慢就梗係少人坐全程,睇下241X提速後幾成功,一樣都係30分鐘一班
「提速後幾成功,一樣都係30分鐘一班」
反話嚟?
唔係話241X改唔好，而係有需要嘅線(i.e. 45)都仲係一塌糊塗又唔肯加車做
UA2892 發表於 2024-3-7 19:33
I mean 241X 同個別板友認為全日後的960B,一樣都係30分鐘一班
另外,241X提速後係成功
係成功嘅仲係30分鐘一班？你不斷話960B全日，又拎唔到合理嘅理由出嚟，只係話吸到轉乘客
UA2892 發表於 2024-3-7 19:33
I mean 241X 同個別板友認為全日後的960B,一樣都係30分鐘一班
另外,241X提速後係成功
有幾多係由其他線吸返嚟，留返青衣自己食返，唔作評論
非繁都係平平，並無特別成功
然而市區段流水呢?收得貴又無補返一班半班，爆到瀉先豪返一班咁大把
1181174166 發表於 2024-3-7 19:30
「提速後幾成功,一樣都係30分鐘一班」
反話嚟?
今時今日次次改完都30分鐘起跳，見到呢個班次唔少客都唔會放佢入考慮行列
另外繁時多人係咪就代表成功？以前41繁時一樣多人，改路後地底見嘅客量同改特快後多嘅客量比較，咁先知係咪成功
GK3258 發表於 2024-3-7 19:47
今時今日次次改完都30分鐘起跳，見到呢個班次唔少客都唔會放佢入考慮行列
另外繁時多人係咪就代表成功？ ...
又咁講，成車都屈咗$0.5
非繁倒走另計，搶18 $2又另計
係肯定長沙灣道<>何文田輸咁解