UA2892 發表於 2024-3-7 19:10
呢度啲人就係咁,永遠一味話無需求
41慢就梗係少人坐全程,睇下241X提速後幾成功,一樣都係30分鐘一班
你想討論960B全日，唔該另外開post討論。唔好成日騎劫其他post講你想要既南荃線，N11等等。
我只系希望241x食晒大角咀，然後41A飛起大角咀...
UA2892 發表於 2024-3-7 20:01
我只想講
好多case拎唔到數據,但有需要全日
多餘。你咪去番原本講緊960B個post同返佢地講囉
UA2892 發表於 2024-3-7 20:01
我只想講
好多case拎唔到數據,但有需要全日
借問聲非繁計邊忽成功?
不論舊41或者現時241X，朝早青衣出城嘅客量都尚算見得吓人，咁係咪又要特登開po吹奏？
12Lane 發表於 2024-3-7 18:34
下繁有部巴士企人講到好稀奇咁。
繁時企人直頭係近年巴士公司（及巴士公司迷）最低要求
其他線試下繁時多幾個吉位，已經隨時話唔夠客應該減班
咁要強調241X繁時客量過咗保險線，暫時唔使再減班嘅🤭
UA2892 發表於 2024-3-7 19:10
呢度啲人就係咁,永遠一味話無需求
41慢就梗係少人坐全程,睇下241X提速後幾成功,一樣都係30分鐘一班
呢度啲人係針對閣下啫，唔係針對960b同968X。
你唔好再死亡之吻，包保有人肯撐加時。
哈，我夠見過屎水90、97繁時要企人，
依據呀獻世特工241X嘅邏輯，
「邊個話90、97冇客」？
****
青衣班巴膠點解咁乞人憎，
就係雙重標準囉、搬龍門囉。
青衣嘅線有一、兩班坐滿 / 企，就瘋狂吹奏；
港島線、九龍流水線，就一味支持巴士公司減班、合併、取消。
古生又好，特工又好，青北帝都好，
全部同一套路。
UA2892 發表於 2024-3-7 20:01
我只想講
好多case拎唔到數據,但有需要全日
算吧啦你，
連繁時同非繁嘅需求都唔識分，
如果繁時多客就代表非繁夠客嘅話，
咁成堆九商概念股都要全日啦。