tommy14D 發表於 2024-3-8 13:05
咁樣轉要碌曬成條彌敦道先去土瓜灣🤣
入青南6C/6F轉42A至少比241X快10分鐘
ATH1 發表於 2024-3-8 15:00
入青南6C/6F轉42A至少比241X快10分鐘
試過12A會更加快
tommy14D 發表於 2024-3-8 15:02
試過12A會更加快
不過冇轉乘優惠，不了
tommy14D 發表於 2024-3-8 13:23
行北橋巴士仲多過南橋，長安玩哂
同埋九巴根本上都冇諗住做逆向生意，49A 建議開車嘅時間 X42C頭班晏到咁 ...
IVE返學時間相對固定, 做一班回頭特班都未敢試
另外241X北行 青衣邨後都好載櫈, 會有少量人坐到美景 而做流行客功能都冇咩
286X 發表於 2024-3-8 11:08
唔關事
本身948青衣除咗長安總站之外全部都唔近鐵所以先做得起
東涌南昌呢堆保鐵過海比例仲係好高吓
東涌南昌（甚至成條東涌線）保鐵過海都預佢一鐵直達港島。
過海港島嘅，多數係住得起東涌線啲上蓋私樓，佢哋或因工作需要講求快、準時，好自然保鐵多。
再者就算東涌線非繁疏車，港島入東涌車速一定快過搭鐵，又或者疏唔過巴士，至少等車環境都好啲。
ENS529 發表於 2024-3-8 13:44
睇清楚份文件先啦,
建議的E28除咗現時E22S嗰幾班車時間,
其他都係行返出面觀塘道... ...
E28回程係全日入九商......
tommy14D 發表於 2024-3-8 13:09
朝早241X如果調轉走線南橋入係有可能坐滿，何文田算多人返ive
問題在有幾多人係要同一時段，同一地方出發返同一間IVE？
我自己返IVE已經係十幾年前嘅事，唔知近年有冇改到。
當年有九個時段返學，睇第一堂幾點，每堂踏半開始，最早八半，最遲四半。
所以返IVE人流一定比返工分散，雖然朝早堂可能多啲，不過我諗唔多得幾多。
kingprowm 發表於 2024-3-8 12:31
45 只係何文田至美孚一段多客
同樣地，取消 45，開辦愛民至美孚線，去荔景可以用新線同 30/ 46 轉乘優惠 ...
記住同時要取消埋 41 / 241X 咁開線先有效
kingprowm 發表於 2024-3-8 00:58
多客又唔鍾意，少客又唔鍾意，真係難服侍
非繁又有幾多條線多客，就算大西北線，非繁都唔多人搭啦 ...
你有冇諗過呢度啲人唔係唔鍾意條線多客/少客, 而係唔鍾意你哋多客就捧到條線上天, 少客就喺度搬龍門
有客又點，佢都冇心做，呢一刻青衣開收到落40分一班