其實應該A25 拉上何文田，經旺角西出去咪算，唔做尖沙咀
A20 都唔使開返
比返單向分段收費何文田旺角西果班
天空之神 發表於 2024-3-20 06:47
其實應該A25 拉上何文田，經旺角西出去咪算，唔做尖沙咀
A20 都唔使開返
應該唔會 特快尖沙咀都算係賣點 又可以收貴A21 6蚊 同埋寧願放棄何文田都好過放棄其他
deal5354 發表於 2024-3-19 15:05
A25 加經大角咀，九龍城區比你咁行先算
唔夠客可能都會架硬過 咁做對屎水仲要有賺 去大角咀又可以收貴一級
66702686 發表於 2024-3-19 13:46
如果仲係班政治素人當道唔知取態會係點
咪一樣都會要求開足車
只係勢力問題啫
roylong936 發表於 2024-3-20 08:59
唔夠客可能都會架硬過 咁做對屎水仲要有賺 去大角咀又可以收貴一級
啟德果邊將會有好多新樓盤即將落成，到時A25客量有望提升！
大角咀正正經經搵番A20 做好過，同埋A20 改去深旺道幫A21好過行長沙灣道！
deal5354 發表於 2024-3-20 09:17
啟德果邊將會有好多新樓盤即將落成，到時A25客量有望提升！
大角咀正正經經搵番A20 做好過，同埋A20 改去 ...
啓德剩餘嘅住宅區，利用A22方便過A25
deal5354 發表於 2024-3-18 20:14
A25 全日服務班次表
乘客通告已出
https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202400447a03.pdf
HY1012 發表於 2024-3-19 23:29
你所講嘅地區跟本都無客，即使平日繁忙時間全條線都係極少客
咁樣無得講。紅土慣性搭上路的E23/A去機場
ricky 發表於 2024-3-20 17:57
咁樣無得講。紅土慣性搭上路的E23/A去機場
係A22
所以我咪話本身無客，邊有反對理據
JX9097 發表於 2024-3-20 00:31
本身將南係諗住E22A一車走天涯當年開A29P嘅時候，將軍澳山上冇位
再加上將南要求有A車直達將軍澳站酒店
...
唔認同係康城+麗港城一條新線
而令到將南要繼續係A28做
新線行將藍係可以, 但唔係康城直出