ate214 發表於 2024-4-12 20:26
有87S同價雙向分段
都叫大家happy
劇本又係揾錦英路客底墊高需求去做密車比287車十四鄉客，到時又玩私自加班車海兼87K/S減班浸死孤立嘅十四鄉中標者繼續30分鐘一班，然後唯一中標者又投訴
hkbw 發表於 2024-4-12 22:25
錦駿苑巴士站一開，特別向馬鞍山方向那個，如果87K停既話，A都收檔啦
其實係，佢寧願倒車落AC同X、死都要搵井頭班人較飛，佢啲算盤根本打唔響，就算AC同X係就係翻盤快，但市中心有87K穩定班次爭、加上AC近年市中心客都當佢叫兩飛算、仲要講緊有車嘅情況下，冇以前咁人龍短都有人肯特登等，依家冇車真係寧願守返87K、而烏溪沙有屯馬線（係就係耐，不過不見得條X好客、時不時經過大學站頭車等人多嘅）
tszhinchan3 發表於 2024-4-12 22:41
287會唔會好似78A咁，一條線打低晒城巴？
集中資源谷287真係有機會做到78A效果
唯一中標者又要兼顧對外線又要兼顧區內接駁未必易打，要睇582快287幾多到大學站同兩條線開到咩班次
213M開辦果時有13S
開左213M後無耐，13S摺埋
相信87S好快被287取代
Togepi 發表於 2024-4-12 21:07
係會小數怕長計嘅, 之不過272A冇車啲人就應該唔會介意嗰$0.2
朝早有班人特登等 900 特車
不過 82C 貴 2 毫，科學園班人都繼續死等 272K
RyanPun 發表於 2024-4-12 22:44
其實係，佢寧願倒車落AC同X、死都要搵井頭班人較飛，佢啲算盤根本打唔響，就算AC同X係就係翻盤快，但市中 ...
井頭人來緊又要捱law
要到581，582延長到0000先叫真正脫苦海
hkbw 發表於 2024-4-12 23:11
井頭人來緊又要捱law
要到581，582延長到0000先叫真正脫苦海
不過我估計係劇本居多，只係十四鄉到大學站呢段真正全日（即係包括埋早繁晚繁同深夜時段）最終花落誰家咁解，頭尾車頭時段包括埋、對居民嚟講係應該要做到嘅嘢，係唔明點解唔可以好地地有一條線行足全日。而且踢走807、運吉又可以Close多個file、富明又唔駛日日牙痛咁聲、睇見都心煩。
本帖最後由 hkbw 於 2024-4-12 23:24 編輯
Btw...九巴跟左新鴻基，重新定義何為十四鄉
十四鄉應該係指十四條鄉村，而家變成田寮，大洞，井頭之間
大埔區總站路線用8唔用7
冧膠症又發作了
本帖最後由 s20131417 於 2024-4-13 00:20 編輯
Gary_B 發表於 2024-4-12 23:25
大埔區總站路線用8唔用7
冧膠症又發作了
同以大學站為基地嘅272K相映成趣;P
（實屬沙田區路線 但用大埔區7字）