天空之神 發表於 2024-4-18 18:59
直接寫 6-22 算數啦
呢條線同荔廠條102和同樣係線皇級的101都係同屎水大家都鬥越減越衰個隻.(仲要一個唔該盡滅12.8米大車):lol
睇嚟康怡嘅 $7.2 流水幫唔到好多🫢
3AD170 發表於 2024-4-18 21:52
睇嚟康怡嘅 $7.2 流水幫唔到好多🫢
人哋條82密密嚟雖然82成日脱班, 但106都係差唔多, 啲客都係上返82/82X算;P
kmb71k 發表於 2024-4-18 21:13
N年前九巴想將234A變兩味
但反對後擱置
當年青公好似未擴闊
咁反對都係合理嘅
但依家青公擴闊完之後
兩條線已經分別唔大
合併後騰出嘅資源拎嚟加強其他線服務
對整體利益總好過左擁234A右抱234B
FBI2 發表於 2024-4-18 18:59
61m, 238m, 234a, 234b, 234x等線快將減班
234X喺30X撒走大涌道後又爆咗啲喎定係只係輕手減啲
當年土紅冇鐵先焗106 慢遊
而家仲行50年前走線係極度過時
AtrHenu 發表於 2024-4-18 21:17
鬼叫浪翠園居民和陳記燒鵝班食客堅持要有全日特快屯公一站直出荃灣地鐵站和荃灣西DONKI服務,睇怕要學某板 ...
唔需要兜海之戀， 會影響41M客
3AD170 發表於 2024-4-18 21:52
睇嚟康怡嘅 $7.2 流水幫唔到好多🫢
東行除左夜晚之外同現時唔覺有大分別，其實就算101咁多流水都會減班，好難話單靠一個站幫好多...
116縮勵德，112寶馬山，108 直飛維園之後去到鰂魚涌，106直飛健康村，106P 改直飛筲箕灣， 106p 服務時段106筲箕灣總站止步，102P 半全日，該時間102以北角百福道止步
Karo.3.2 發表於 2024-4-18 22:36
116縮勵德，112寶馬山，108 直飛維園之後去到鰂魚涌，106直飛健康村，106P 改直飛筲箕灣， 106p 服務時段10 ...
F1 please