TuNg''=) 發表於 2024-4-18 22:24
當年土紅冇鐵先焗106 慢遊
而家仲行50年前走線係極度過時
但係下路同紅磡依然需要106過海喎，以前紅隧就話塞，而家唔太塞已經快番唔少啦...
港島段同102幾乎一樣走線又唔見話50年前走線？
106116_1023 發表於 2024-4-18 22:41
但係下路同紅磡依然需要106過海喎，以前紅隧就話塞，而家唔太塞已經快番唔少啦...
港島段同102幾乎一樣走 ...
做紅土一係上下路
一係東九廊飛晒成區
選擇都唔多
一係好似608囉
但D街坊又唔BUY佢
Karo.3.2 發表於 2024-4-18 22:36
116縮勵德，112寶馬山，108 直飛維園之後去到鰂魚涌，106直飛健康村，106P 改直飛筲箕灣， 106p 服務時段10 ...
116 停勵德已經回收筒得
連 F1 都慳返
116九龍八成既客都唔係九土紅，唔係自己樓下既線咪亂講唔該
kay 發表於 2024-4-18 22:44
做紅土一係上下路
一係東九廊飛晒成區
選擇都唔多
其實都係各有各做，無話邊個學邊個，始終下路紅磡內街幾個字車程一程車過到海係優勢
Karo.3.2 發表於 2024-4-18 22:36
116縮勵德，112寶馬山，108 直飛維園之後去到鰂魚涌，106直飛健康村，106P 改直飛筲箕灣， 106p 服務時段10 ...
咁都講得出，真係冇搭開就咪亂吹，連F1 都不如
JX9097 發表於 2024-4-18 22:12
當年青公好似未擴闊
咁反對都係合理嘅
印象中當年青公好似已經擴闊
唔係點解九巴會想用234B全日取代浪翠園至荃灣服務
FBI2 發表於 2024-4-18 18:59
61m, 238m, 234a, 234b, 234x等線快將減班
話口未完荃灣234系已經出減班通知鳥.
Karo.3.2 發表於 2024-4-18 22:36
116縮勵德，112寶馬山，108 直飛維園之後去到鰂魚涌，106直飛健康村，106P 改直飛筲箕灣， 106p 服務時段10 ...
你噤搞法連港九兩岸的流水客都無埋分分鐘重組完後仲衰退過西邊的101/111,104/905.;P
本帖最後由 Ohm 於 2024-4-19 09:51 編輯
最有效解決106車程冗長嘅方法，就係加118(或者加埋110)轉乘
好過咩拆線搞咁多花樣，不過兩巴唔會肯，唔會傾得掂數
另外，608路線觀感太差，喺九龍灣兜嚟兜去，轉到頭都暈，106起碼叫行緊直線 :P