以今時今日嘅標準，開疏過30先叫「頹線」 Ohm 發表於 2024-4-23 15:11
75X 成件事根本錯哂
我喺土瓜灣或九龍城，有85X就上大隧轉返74X/75X，無85X就屯馬線，唔會考慮一程75X，太 ...
以前仲有85C年代，係九龍區做緊市區流水角色
馬鞍山人根本不會搭85C出黃大仙，只會搭85M。
現在75X角色除左做市區流水角色外，有時仲要在鑽石山果面清74B客仔（註：下午繁忙時間間無74X)
講開鑽石山，以前最密大老山線就係85M
現在被75X蓋過哂
有時可以2部75X先黎1部82X/85M。 KG1428 發表於 2024-4-23 16:57
以前仲有85C年代，係九龍區做緊市區流水角色
馬鞍山人根本不會搭85C出黃大仙，只會搭85M。
85M 最記得係行車時間好緊，派車只係啱啱好，喺錦英苑好多時條坑都係吉，然後架車返到嚟抖一抖又要再開過，但同一時間86K同87D就泊滿哂車等開
,一
本帖最後由 HG6729 於 2024-4-23 17:34 編輯其實75X非繁客量都唔好 只不過大埔4X好似有保護罩咁先冇事。嚴格講75X日中一班20 下班25 之後20 下班25直到17:00都仲得 只係17:00-19:30 先13-16 之後19:30 直到收車開25/30 HV7025 發表於 2024-4-23 13:59
其實而家各區都好常見，昔日大線同傳統頹線班次半斤八兩
甚至有啲昔日頹線上座率高咗
相信因為班次平均值 ...
84M唔算跌得好多客，奇就奇在呢條線係逆向多人過順向。試過好幾次下繁搭出樂富方向，就算前面有89X掃走哂隧道轉車客，威院同愉翠苑都仲係有條隊，至少都60人上隧道，屯馬通車之前客量只係多少少
條線最多人係去黃大仙同樂富。屯馬通車之後，搭鐵由第一城站經鑽石山轉去黃大仙快咗2分鐘，去樂富就冇快到，最大分別係轉少次車舒服啲。84M愉翠苑去黃大仙同樂富仍然比鐵快4-5分鐘，只不過25-30分鐘一班就真係睇彩數，如果去到車站要等四個字不如去搭鐵 本帖最後由 66702686 於 2024-4-23 17:51 編輯
RX1322_284 發表於 2024-4-23 17:45
84M唔算跌得好多客，奇就奇在呢條線係逆向多人過順向。試過好幾次下繁搭出樂富方向，就算前面有89X掃走哂 ...
所以根本減班嘅目的就係要逼人坐屯馬 tamabaron 發表於 2024-4-23 14:08
問題係當你係鐵上面就唔會上返地面轉巴士
85M 再減不如唔做算啦...
會唔會上地面轉鐵都好睇班次，如果計市區轉車返廣源，一定係鑽石山轉82X贏哂，第一城站轉車反而慢。所以無論馬鐵通車，定係屯馬通車後都係一大堆客喺鑽石山站排隊，排到轉哂彎，閒閒地上六七十個
不過早幾年82P 82X拖卡問題又唔處理，聯合一齊到嘅班次之下總可以做衰其中一條，到兩條都減哂班之後，成班客寧願去第一城站轉車，都唔再想喺鑽石山轉 HG6729 發表於 2024-4-23 17:26
其實75X非繁客量都唔好 只不過大埔4X好似有保護罩咁先冇事。嚴格講75X日中一班20 下班25 之後20 下班25直到 ...
你估巴士真係睇客量因素減班咩，依家擺明係為左趕客落地底，淨係識幫港鐵做生意（保鐵政策嘛） 其實85M 真係算少客, 講緊呢家啦當然
以前未有屯馬沙中, 有班客仔係怕左九龍塘又唔想塞東隧, 過海都地鐵去鑽石山轉85M....
簡單黎講, 以前有一水地鐵客上黎轉85M 為左唔洗塞同反正都係要轉既心態
呢家屯馬或多或少取代左呢樣野, 黃大仙鑽石山又出唔到12分鐘一班既客量, 咪搞成咁
下繁出九龍既85M 大隧之後上層坐左7成都唔夠, 價單亦相對低 (當然82X更加...), 開刀真係唔意外
琴晚搭果陣都諗緊幾時放血, 今日一上黎就見到20 25 30
不過好坦白, 呢D線開得上25 30 就其實接近等變兩味, 有人寫84M 咪又係開呢D班次, 但84M 係**不嬲**都係呢D班次, 留得住就係因為大家所提既獨市, no matter 區內區外獨市啦, 既然一早養熟左一班等20-25既客, 或者ETA處理左, 只要開左屯馬後唔係35-40就ok啦
但85M 係跳樓式咁濟, 以前既85M 密密黎, 89D 未拉直唔上山之前既85M 個位數字班次, 去到今時今刻, 地鐵由要大圍轉一次, 九龍塘轉多次既三程路線, 變成一程直達鑽石山, 仲要85M 主力就係serve 馬市+恆耀, 大家離地鐵站都唔算好遠, 係恆康街搭鐵冇咁靚仔
然後85M 非繁25起標, 講緊25分鐘地鐵已經埋緊鑽石山站, 就算真係85M車程, 馬市落到四美街咪都係咁上下, 快5-8分鐘好未?
等車咁長時間唔會compensate到
不過當89D 呢刻非繁都成日15, 我諗都冇咩好講, 呢個時候馬鞍山出九東保巴既話, 我已經直接用九巴月票, 然後叫齊681 89D 85M 3飛, 反正大家鬥疏
撞岩681 就當bonus 可以15分鐘到九龍灣咁囉 GZ4031 發表於 2024-4-23 18:28
其實85M 真係算少客, 講緊呢家啦當然
以前未有屯馬沙中, 有班客仔係怕左九龍塘又唔想塞東隧, 過海都地鐵去 ...
陰謀肯咁講
某程度上月票都係想打劫一啲本身車費大約係$600-$800嘅客（中長途）
去「幫補」真正用月票慳錢嘅客（長途）