toyl 發表於 2024-4-29 14:00
屯門元朗工廠區總有人力需求
就算係268C早年大白龍年代都係頭幾班去到彩虹邨都無位坐甚至黃大仙頂閘咁入 ...
268C,258D,960/8頭幾車北上多人都係因爲不人到屯門,元朗再轉車北上返深圳的或者有人要去個頭返倉務的.(因爲新界西北有很多跨境貨倉公司係到設廠)
960 痴線到上繁九點喺港島入屯門都見到坐滿窗口入西隧，仲要唔係疏車。
XZ4201 發表於 2024-4-29 15:10
而家960上下繁逆向客量如何
960下繁逆向唔係無客的，都可以坐滿窗口位。
AVBWU291 發表於 2024-4-29 21:44
960 痴線到上繁九點喺港島入屯門都見到坐滿窗口入西隧，仲要唔係疏車。
960 +B3X 呢個組合都快ge
2程加埋都係$4,
灣仔皇崗巴, 即使減到$39,
其實都真係好捱打
JX9097 發表於 2024-4-24 20:21
咁0515都開緊13D
只係一般而言0000-0600之間開N線的話
應該好後悔0500-0552建生開咗960而唔係N960:lol:lol
AVBWU291 發表於 2024-4-29 21:44
960 痴線到上繁九點喺港島入屯門都見到坐滿窗口入西隧，仲要唔係疏車。
好似屯元天唔少線逆向都好好成績，我見過269C上繁入天水圍可以坐滿，下繁出觀塘可以企人。
本帖最後由 TuNg''=) 於 2024-4-30 02:12 編輯
居然會提早港島逆向新界服務時間, 非常罕見!!
以往逆向多客都係東九各線
本帖最後由 toyl 於 2024-4-30 08:41 編輯
TuNg''=) 發表於 2024-4-30 02:10
居然會提早港島逆向新界服務時間, 非常罕見!!
以往逆向多客都係東九各線
N960車已經到咗對面，只係做生意返轉頭定係私牌問題。
以前就話行紅隧私返屯門慳隧道費，依家三條隧道一樣收費，自然係只要夠客，排返啱出車照做生意都無問題。
TuNg''=) 發表於 2024-4-30 02:10
居然會提早港島逆向新界服務時間, 非常罕見!!
以往逆向多客都係東九各線
962X無早繁,港島早上 想轉B3 都一定係960/1系
本帖最後由 GD1570 於 2024-4-30 10:01 編輯
1320 發表於 2024-4-30 08:53
962X無早繁,港島早上 想轉B3 都一定係960/1系
首先，你當962無到？其次，962X有冇早繁，班客99%任何時段都係960/961原站轉B3X(反之亦然)，貪$1.5轉乘行餐死。