N680 減班

講到口臭：又唔傾下落觀塘道跟A29停站

KE7066 發表於 2024-5-4 14:33
你覺得依家仲可以一個鐘一單？

根據巴士大典
N680未即將減班前
而家除咗錦英苑頭車同港澳碼頭開既尾車巴士公司各自開3架車外
其餘時間兩間巴士公司都只係各開2架車
所以估計今次N680係將錦英苑頭段及港澳碼頭尾段由3架車改為2架車

N680官方行車時間係一小時
現實中行車時間應該可以仲快啲
所以全晚各巴士公司諗縮數各自只派2架車行並無不可能

MCMoore 發表於 2024-5-4 17:50
講到口臭：又唔傾下落觀塘道跟A29停站

講到口臭：想倒走港島客咪試下囉

kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
根據巴士大典
N680未即將減班前
而家除咗錦英苑頭車同港澳碼頭開既尾車巴士公司各自開3架車外

城巴寫 60 但自己 P2P 個 ETA 都唔止 60 分

九巴直頭兩個方向都係過 60

唔知閣下對通宵線個官方行車時間有水分嘅思維從何來
但都幾肯定寫得 60 分鐘就唔可能全晚跑餐死地都無得落
最多大細邊是但一邊計到盡

kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
講到口臭：想倒走港島客咪試下囉

觀塘道得泳池同康寧道兩枝燈，講到佢好似白石角咁多燈

MCMoore 發表於 2024-5-4 20:09
觀塘道得泳池同康寧道兩枝燈，講到佢好似白石角咁多燈

觀塘真係有咁大需求咩？

唔少「新界 <->東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。

至於用兩架車定三架車嘅問題，
點解大家唔到時落場睇下呢？

有月票嘅人，不妨落去實戰感受下。

***
利申：
無頭緒係用兩架定三架。
兩架係好炆，
但巴士公司減班一定係諗緊減車呢條路。

neoplan720p 發表於 2024-5-4 20:14
觀塘真係有咁大需求咩？

唔少「新界 東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。

冇需求嘅話咁點解會有好多人搭 N680 東隧口轉反向 N619？數量仲多過將軍澳直接出到觀塘嘅 N293 N796

neoplan720p 發表於 2024-5-4 20:14
觀塘真係有咁大需求咩？

唔少「新界 東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。

所以咪唔值得開一條線去做拉現有線去補位，如果講夜後跌客問題，呢個係晚市禁堂食後遺症無解。但幫一條載客率唔高嘅通宵線開拓多少少客源應該可行

cnquate 發表於 2024-5-4 20:22
冇需求嘅話咁點解會有好多人搭 N680 東隧口轉反向 N619？數量仲多過將軍澳直接出到觀塘嘅 N293 N796
...

而家唔係需求問題
問題係條線主力做港島往返馬鞍山
你碌落觀塘延長咗原本班人既搭車時間
佢哋一定會嘈
仲有既係而家N680只係俾一個鐘行
到時因為行車時間長咗搞到要加時加車改時段
咁多嘢煩我諗兩間巴士公司都唔會諗呢樣嘢

當初N373諗住順應大埔區議員意見諗住碌落大埔
點知俾北區果邊嘈到拆天
就係因為話車程會用多咗
巴士公司即刻縮沙還原番走線