見樓主張相檔名係 IMG_20240509_200502.jpg，我估係大約8:05pm咁上下時間影？推斷大約係7:40-7:45pm旺角東站開吧
可能 7-8pm 呢個時間撞正唔少人食緊晚飯，少人出行掛
個人觀察 7:30pm 後既 89D 返入馬鞍山都唔係坐得好滿，但 5-7pm 就完全相反啦
本帖最後由 1320 於 2024-5-10 10:59 編輯
andy92 發表於 2024-5-10 09:53
果班人係選擇用錢買時間/換一程過
朝早見 950 都坐得滿，甚至企幾個
早上 屯門市中心 屯發街 都塞得好勁下, 城巴 入唔到屯市 反而令佢早繁幾有優勢;P 但就不利全日
要唔要又玩吓大循環旺角返青衣北橋入南橋出返旺角🤩
其實 44 應該行成條長沙灣道，返青衣行汝州街和欽州街根本慢
北河街站最好放返係長沙灣道，汝州街右轉欽州街再左轉長沙灣道果幾支燈都難頂
7點幾搭44返青衣的確唔係咁多人, 因為一係已經返左屋企, 一係就仲係餐廳食晚飯,
反而你試下晚上9點搭車, 效果會好唔同!
不過大部分行長沙灣道既巴士線都趺左客係事實!
kingprowm 發表於 2024-5-10 13:12
其實 44 應該行成條長沙灣道，返青衣行汝州街和欽州街根本慢
北河街站最好放返係長沙灣道，汝州街右轉欽州 ...
咁搞法連北河街$2買餸客都無埋
鴨記同北河街買餸同家品出名夠平
天空之神 發表於 2024-5-10 10:24
41 44 44P 或者 41A 44 44P 合併 都得
不過有心改特快都係好事
疫前加埋未有241X嗰陣41A夜晚尖東開係有私下加班
疫後加埋有241X，41A已經減咗一次，唔再減都要偷笑🤭
toyl 發表於 2024-5-10 13:45
咁搞法連北河街$2買餸客都無埋
鴨記同北河街買餸同家品出名夠平
但日頭路況真係非常差，分分鐘衰過元州街
調轉諗，而家太子客可能都係因為汝州街而跌走晒
kingprowm 發表於 2024-5-10 08:33
青衣又唔係有新鐵路通車，無啦啦減青衣既車做乜
大西北就真係減得少啦，屯馬線全通後，沙田減咁多，但屯 ...
青衣近年同預期都冇乜發展，人口老化問題嚴重。
後生一輩有部分搬走咗，睇人口普查2021年係少過2001-2011年。
早十幾廿年夜晚搭東涌線到青衣站落車，可以將成抽近乎全滿嘅車廂落剩少少，排出閘都要排成分鐘，近幾年仲邊有依支歌仔唱？
巴士點可能獨善其身？
相比大西北，近年人口多咗，屯門搭巴士又方便過搭鐵。
就算冇新鐵路，加埋又有深圳灣口岸轉車客量加持，班次維持到唔出奇。
kwn1029 發表於 2024-5-10 10:52
見樓主張相檔名係 IMG_20240509_200502.jpg，我估係大約8:05pm咁上下時間影？推斷大約係7:40-7:45pm旺角東 ...
7:30-8:00pm多唔多人就睇咩地方位置。
如是市區位置就少人好多。
如是大埔北區或大西北仲算多人。
話晒後者通勤時間長，6點收工計埋等車塞車，8點可能先啱啱返到去。