kmb71k 發表於 2024-5-11 00:55
如果單單講污染
肯定巿區嚴重過郊區吧
再者
成篇 FF 文本身就無咩建設性可言
kei_hk 發表於 2024-5-11 12:06
唔知佢係唔認同BED 的續航力﹐定係唔知「天花板」一詞的解釋。
真係唔知:(一開始我以為講緊AED個樓底，BED電池唔係擺哂喺地台，下層天花板一定高過AED;P
kei_hk 發表於 2024-5-11 12:06
唔知佢係唔認同BED 的續航力﹐定係唔知「天花板」一詞的解釋。
雙層巴續航力暫時最勁都係BED
有無得再勁就難講
可以再勁就可能要諗充電問題
電車都花左唔少時間先有D見得人產品
而且出開柴油車既唔少都無能力出部似樣電車
個人認為900啱出AED，而家平日早繁高峰900正常每班車上80人上青沙，而AED有55+27=82個位坐，應該啱啱好fit到，加上900行ge大多數都係平路多，除咗新城市個位之外
遲啲變變吓12米車又可以再返130幾個人, 之前直梯變，方都係咁㗎啦
kmb71k 發表於 2024-5-11 00:55
如果單單講污染
肯定巿區嚴重過郊區吧
再者
最大污染咪呢啲所謂「新能源」電巴囉;P部車退役後嚿廢棄電池處理問題，我唔睇新聞，所以冇留意有冇咩媒體報導吓廢棄電池處理呢個大課題，講緊電子垃圾問題都已經嚴重到要「四電一腦收錢扔」:lol
本帖最後由 1320 於 2024-5-11 14:27 編輯
kay 發表於 2024-5-11 10:03
AED暫時贏座位
但續航力BED似乎係天花板
BED夠長氣
其實點解BED行 62X會慢過油車????明明城巴既電車係屯公上斜係飛住上, 快過MMC ..........雖然唔同牌字, 但至少大家都有400hp 以上既馬力
1320 發表於 2024-5-11 14:24
其實點解BED行 62X會慢過油車????明明城巴既電車係屯公上斜係飛住上, 快過MMC ..........雖然唔同牌字, 但 ...
鎖到上唔到70已經可以叫佢收工啦
1320 發表於 2024-5-11 14:24
其實點解BED行 62X會慢過油車????明明城巴既電車係屯公上斜係飛住上, 快過MMC ..........雖然唔同牌字, 但 ...
唔知係咪關 tuning事，有聞對家電車除左上斜可以飛住上之餘，電量仲可以飛住落，所以依家寧願擺翻市區算。
JH_LE4612 發表於 2024-5-11 20:44
唔知係咪關 tuning事，有聞對家電車除左上斜可以飛住上之餘，電量仲可以飛住落，所以依家寧願擺翻市區算 ...
如果咁講行62X舊電用到一日似乎都係犧牲其他野換返黎
不過只要睇埋屯廠元朗係咪連AED都無
就大概估到衰D咩
事關AED續航同BED唔一樣