[車型及機械]
綠巴的未來可能安排上牌路線模式
[複製鏈接]
|
真係唔知 一開始我以為講緊AED個樓底，BED電池唔係擺哂喺地台，下層天花板一定高過AED
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kei_hk 發表於 2024-5-11 12:06
唔知佢係唔認同BED 的續航力﹐定係唔知「天花板」一詞的解釋。
雙層巴續航力暫時最勁都係BED
有無得再勁就難講
可以再勁就可能要諗充電問題
電車都花左唔少時間先有D見得人產品
而且出開柴油車既唔少都無能力出部似樣電車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
個人認為900啱出AED，而家平日早繁高峰900正常每班車上80人上青沙，而AED有55+27=82個位坐，應該啱啱好fit到，加上900行ge大多數都係平路多，除咗新城市個位之外 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
遲啲變變吓12米車又可以再返130幾個人, 之前直梯變，方都係咁㗎啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
最大污染咪呢啲所謂「新能源」電巴囉部車退役後嚿廢棄電池處理問題，我唔睇新聞，所以冇留意有冇咩媒體報導吓廢棄電池處理呢個大課題，講緊電子垃圾問題都已經嚴重到要「四電一腦收錢扔」 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 1320 於 2024-5-11 14:27 編輯
其實點解BED行 62X會慢過油車????明明城巴既電車係屯公上斜係飛住上, 快過MMC ..........雖然唔同牌字, 但至少大家都有400hp 以上既馬力
|
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
1320 發表於 2024-5-11 14:24
其實點解BED行 62X會慢過油車????明明城巴既電車係屯公上斜係飛住上, 快過MMC ..........雖然唔同牌字, 但 ...
唔知係咪關 tuning事，有聞對家電車除左上斜可以飛住上之餘，電量仲可以飛住落，所以依家寧願擺翻市區算。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果咁講行62X舊電用到一日似乎都係犧牲其他野換返黎
不過只要睇埋屯廠元朗係咪連AED都無
就大概估到衰D咩
事關AED續航同BED唔一樣
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
