港島流水 vs 電車
本帖最後由 cky 於 2024-5-13 12:49 編輯作為港島人
其實都經常搭電車
有時就算中長途
就腳的話都會搭電車
啲人成日話搭電車慢
又冇冷氣
剛才出街
遠望見冇電車嚟
就走去搭番 2A
一上咗車
就見到電車啱啱到 🤨🤨
我係晌寶峰園上車
然後全程架 2A 同架電車拍住咁去
架巴士其實都係用番正常速度嚟行
但係停站同燈位
都俾架電車追咗上嚟
要去到過咗清風街
架巴士先拋甩咗
仲追過之前一架電車
但到了中圖
唔知係咪俾前面架 2X 同 116 頂住
停咗近兩分鐘
結果前架電車啱啱追咗上嚟
之後又晌八爪魚天橋塞一塞
最後晌希慎落車後分零鐘
前架電車經過
再過多分零兩分鐘
本來架電車都到
即係話
鰂魚涌去銅鑼灣
巴士只係快電車 3 4 分鐘
呢個現象
多多少少反映有些巴迷埋怨巴士公司對港島平價線唔重視，班次疏，送客搭鐵都唔去搶人生意
但當連電車都唔係相差太遠
同埋宜家仲可以 VISA 2 蚊坐電車
俾多 3.2 有冷氣係咪好重要因素？
除非好似崇光或希慎站位好
先至有誘因等巴士
否則
睇嚟一心諗住加強流水線班次
都有難度
係咁依分析一下
其實電車根本唔慢，作用就好似輕鐵咁樣做輸送， 同埋收得平你唔想行都可以上 電車其實未至於熱添，坐到上層車頭車尾開大個窗都會撞到生風 tommy14D 發表於 2024-5-11 20:33
其實電車根本唔慢，作用就好似輕鐵咁樣做輸送， 同埋收得平你唔想行都可以上 ...
樓主個問題係巴士電車差異唔大
變左係(巴士+電車) VS MTR
如果巴士電車有個選擇可以快少少
咁起碼貪快個班唔會地底見
睇你咩位置
有D位只要等車多過10分鐘
搭鐵even行落去同要等車都完勝
kay 發表於 2024-5-11 20:47
樓主個問題係巴士電車差異唔大
變左係(巴士+電車) VS MTR
其實電車都算密，mtr行落去個站送車尾又要等多五分鐘，你都知佢哋啲站深入地底， 不過本身港島啲路快唔到幾多，又要排隊又要等燈，死症
18X呢啲又做唔起 tommy14D 發表於 2024-5-11 20:54
其實電車都算密，mtr行落去個站送車尾又要等多五分鐘，你都知佢哋啲站深入地底， 不過本身港島啲路快唔到 ...
到你要搭電車個陣就會話疏
東區有個問題係
唔係班班落上環
繁時去鵝頸橋以西就要等
而通常去上環既車又多人過入跑馬地
講既係有位揀同企上車門分別
上唔到車下班都唔一定去上環
kay 發表於 2024-5-11 21:01
到你要搭電車個陣就會話疏
東區有個問題係
唔係班班落上環
筲北一段通常都做到上環跑馬地梅花間足咁開，而且日頭堅城車都比表列嘅班次密，所以鵝頸橋以西唔算難等。 kay 發表於 2024-5-11 20:47
樓主個問題係巴士電車差異唔大
變左係(巴士+電車) VS MTR
仲有一點係巴迷忽略咗
就係抱怨啲人坐鐵都唔坐巴士
然後當電車唔慢巴士好多時
夾係電車同鐵中間
巴士就冇乜突圍嘅優勢 大前提係電車有位坐, 或唔多人企
紅日要同姐姐逼電車真係唔好搞我
晚飯時間後同意坐電車返北鰂西筲係一個好選擇
尤其前陣子白衫2A 碌車, 電車更加爽快 我係平時搭開巴士
但間唔時都會搭電車(一個月幾次咁)
上面講嘅速度的確無錯
但係電車就好似好逼咁
企邊都好似阻到其他人
不過因為平所以搭(尤其落雨嘅時候搭， 因為冇乜人)
同埋而家電車夜晚8,9點開始，東區嗰邊係咪少咗車