kay 發表於 2024-5-18 23:06
18非繁都有唔少路段客量差
係掂就唔會同2一樣
星期六假期非繁15斬到20
本身中上環出炮北係有客(中巴年代已經做緊)，係當年一個重組趕走曬班客，依家想要班客返嚟都唔易，再加上入境處都要搬，18之後都應該都唔掂，不過18應該仲捱得住(私心想18行番灣仔碼頭，話曬嗰邊行去入境處都有返啲距離，應該出到客)，係有啲擔心2連入境處班客都冇埋點搞
至於合併...淨係留電車路定係中環碼頭(東行)或者大坑定係港灣道(西行)都有排嘈，仲要呢兩條線2合1嘅話要拉埋西區落水，最後都係搞唔掂
106116_1023 發表於 2024-5-18 20:50
首先2A去嘉亨灣無作用，多餘，唔會有人想兜耀東去愛東，所謂延長約3-5分鐘係假，淨係天悅支燈都至少1~2分鐘 ...
鯉景灣站可以算做到嘉亨灣，但東旭苑嗰邊要冇補償通過重組好似比較難(實際有幾多人搭另一回事)
2號按建議改循環嘅話，灣仔北之後會經清風街同大坑返返去銅鑼灣，但站位上有唔同。
2號去炮北有客但中環碼頭上嘅客個人認知唔算特別多，比較多應該係可以搭23嘅金鐘同可以搭18嘅灣仔北。但假日客流分佈可能有分別。
至於東區流水，就算77/99都密過2
bryan_KW1792 發表於 2024-5-18 23:50
本身中上環出炮北係有客(中巴年代已經做緊)，係當年一個重組趕走曬班客，依家想要班客返嚟都唔易，再加上 ...
2既獨市位你要搵另一架同價錢
去返同樣目的地
其實唔可能
碼頭就算有11 25 948都係去銅鑼灣天后
722已經去左鰂魚涌
先要30分架都要留佢
如果2真係斬得死
RPP點都會有提過下
但近10年係當佢無到
減班算數
反而18真係差少少無埋
不過最後係18P唔開非繁
留佢係度自然有留佢原因
qunow 發表於 2024-5-19 03:22
鯉景灣站可以算做到嘉亨灣，但東旭苑嗰邊要冇補償通過重組好似比較難(實際有幾多人搭另一回事)
2號按建議 ...
維持現狀就唔洗煩補償，2號如果唔入中碼、不能由灣仔直入老銅等同摺埋，你既建議就特登避開埋重點位，
你叫落船客老遠行去香港站、龍和道？特登入港灣道停幾支燈？叫老銅客由避風塘老遠行入老銅？
你話循環經清風街同大坑返返去銅鑼灣？果條街叫永興街唔係清風街！有無乘客會同你特登兜天后大坑一圈先老銅落車？
23同18都唔係去中碼，點樣同中碼客混為一談？計中碼港島線，2係中碼上客情況係僅次15，多過11 12 25。而且唯一中碼去炮北直車。
東區流水，其他線密唔密同2無關，始終流水有一定需求，仲係愛東唯一出番英皇道既港島路線，又唔係無客。
2號線是絕對有佢存在價值，所以城巴這幾年都只是減班，其實全港島有幾多條線無減，維持現狀好，日後，除非港島線有大變動，否則，不會變。
kay 發表於 2024-5-19 09:12
2既獨市位你要搵另一架同價錢
去返同樣目的地
其實唔可能
本身2,18,18P呢三條線以前西區未有地鐵係撐得起，有地鐵之後點都冇可能繼續三條一齊喺度，再加上西區人口老化比東區嚴重，18P上路都似係一個合理做法(18p臨取消前幾年可以非繁一車連20個客都冇就離開西區，條數點計都係今日條18會收多啲錢)，前幾年收18p非繁都應該慳到車，無謂再搞淨低嗰兩條線
其實18非繁最多都係得8架車(更多時間係6)，2有6架，再加埋啲現有獨市位，得嗰14架車都冇得點做太多改動，反正點搞都係補唔曬，留返兩條線一齊喺度乜都唔搞，等班客自己走位先係最合理選擇
qunow 發表於 2024-5-19 03:22
鯉景灣站可以算做到嘉亨灣，但東旭苑嗰邊要冇補償通過重組好似比較難(實際有幾多人搭另一回事)
2號按建議 ...
要補償都唔會係2A去嘉亨灣，嘉亨灣去耀東段路至少行10分鐘(來回20)，以2A日間班次計至少要加3車(除非減班)，倒多左車但又唔會出到新客，浪費油錢
龍和道除左開concert外唔會有客，港灣道近會展去銅鑼灣行過會展站巴總大把選擇(2A崇光+維園/25A百德新街)，點解要等30分鐘坐新2F
仲有2東行唔入中環碼頭係等死，站位唔靚嘅轉船客唔會坐，如果要行，點解唔行埋出怡和?
bryan_KW1792 發表於 2024-5-19 20:27
要補償都唔會係2A去嘉亨灣，嘉亨灣去耀東段路至少行10分鐘(來回20)，以2A日間班次計至少要加3車(除非減班 ...
咪玩啦行去怡和
呢個站落客多過上客多多聲
真係行得都落左鐵
同埋中環碼頭本身規模大
3號碼頭同10號碼頭講既係街頭街尾分別
不過你見2 12 25 722
或者948都要停3號碼頭
就知呢個站係最旺
948朝早到碼頭可以上多40個
有時960P早到就960P食晒
無客真係開玩笑
kay 發表於 2024-5-19 21:31
咪玩啦行去怡和
呢個站落客多過上客多多聲
真係行得都落左鐵
所以先話2一定要keep中環碼頭堆站，如果唔keep嘅，班客一係上其他線，一係直接落鐵，條線直接收檔
kay 發表於 2024-5-19 21:31
咪玩啦行去怡和
呢個站落客多過上客多多聲
真係行得都落左鐵
2,3號碼頭係去馬灣/愉景灣，自然多中產出金鐘灣仔甚至鰂魚涌返工，朝早多人上722,948/960p唔出奇(以前堆客出金鐘灣仔係坐2，減完班之後仲邊會同你等，that's why 948會有幾十人上車)
假日就會係5號碼頭同天星碼頭多人上車(多數都係家庭客，去完離島玩就一程車過返屋企)，其實係唔明點解樓主建議條線唔入碼頭，至少碼頭會貢獻到條線大半日嘅客源