KE7066 發表於 2024-5-21 19:27
要兜咁大個圈去講 唔覺得你似一早諗到
#14
「九巴sell緊B9元朗轉269D去天水圍, 有乜線可以替代269D?」
無論真膠定假膠，都似精神分裂多啲。
12Lane 發表於 2024-5-21 20:00
#14
「九巴sell緊B9元朗轉269D去天水圍, 有乜線可以替代269D?」
無論真膠定假膠，都似精神分裂多啲。 ...
人哋諗嘢高一個層次想跣下我哋班凡夫俗子啫, 唔使咁話佢嘅
Btw, B1 我又真係諗唔到(我真係好蠢), 唔係話轉宣傳B1唔得, 不過B1 同B9 去兩個唔同嘅口岸, 就唔係best choice 嘅
或者B9A開返然後拉入去會係一個好啲嘅solution
呢條三不像既路線,元朗要平有64K,要快就276系轉東鐵,天水圍客去大埔,276系轉東鐵,點都好過你264R兜完天水圍再兜元朗!拆線?攪好依家自己條定線先仲好
HU6455 發表於 2024-5-21 20:16
呢條三不像既路線,元朗要平有64K,要快就276系轉東鐵,天水圍客去大埔,276系轉東鐵,點都好過你264R兜完天水圍 ...
元朗嘅話264R就應該點都快過276轉鐵嘅。
264R大約三分二車人都係元朗客。
HU6455 發表於 2024-5-21 20:16
要快就276系轉東鐵,天水圍客去大埔,276系轉東鐵,點都好過你264R兜完天水圍 ...
東鐵後仲要行大段距離或搭多程車先至去到大埔墟同大埔中心呢啲多客區域
所以整體搭車時間上唔會快264R好多
kmb71k 發表於 2024-5-21 23:05
東鐵後仲要行大段距離或搭多程車先至去到大埔墟同大埔中心呢啲多客區域
所以整體搭車時間上唔會快264R好多 ...
https://www.youtube.com/watch?v=j-5ZGUcIIgw&ab_channel=KP7024%27sProduction
根據呢條youtube片段，撇除等車，264R 比轉鐵快。
雖然264R 比轉鐵快係好合理ge 結果，原因主要係轉鐵浪費左係轉乘，而264R 就上水直飛，快好多；但係都要睇終點係邊，係大埔西就轉鐵快，太和，大中ge 話，264R 有相當優勢。
仲有平日新田公路會自己塞死！加上有紅van同64k競爭，唔睇好快得幾多，但可以試辦三個月再睇，路況比以前差左！
PF2802 發表於 2024-5-21 17:39
雖然我唔同意269D分拆, 但係我完全唔明你嗡緊乜??
269d分拆有得做！先睇左rdp個效果咩成績先啦！
Choi 發表於 2024-5-21 10:40
可否268B換268D呢？
洪福邨或洪元路開出黎可以會吸引d，有洪水橋包底，同接駁上城隧網絡，多架車上大欖
分拆完死得仲快
單靠元朗或天水圍邊有咁多人去大埔