Choi
發表於 2024-5-22 18:00
noname617 發表於 2024-5-22 12:14
洪福邨或洪元路開出黎可以會吸引d,有洪水橋包底,同接駁上城隧網絡,多架車上大欖 ...
咪係,西北沙田基本獨市,做埋轉車客點會唔夠做?
noname617
發表於 2024-5-22 19:27
VD6171 發表於 2024-5-22 12:22
分拆完死得仲快
單靠元朗或天水圍邊有咁多人去大埔
:L好正常,因為元朗仲有64k同元埔紅van瓜分,反而聚焦返天水圍會高d吸引力!起馬唔洗跑左上城隧轉269d,或者要駁程火車或73b落上水轉276系
kay
發表於 2024-5-22 19:32
noname617 發表於 2024-5-22 19:27
好正常,因為元朗仲有64k同元埔紅van瓜分,反而聚焦返天水圍會高d吸引力!起馬唔洗跑左上城隧轉269d,或 ...
天水圍唔係去邊區都好成績
係都269C可以拆埋69C
不過天水圍已經幾條M線都可以拗一大餐
如果264R行大欖隧道
直頭唔洗天水圍開出
當年表現唔係差既264M都比人殺
264R仲講咩拆線
noname617
發表於 2024-5-22 19:40
kay 發表於 2024-5-22 19:32
天水圍唔係去邊區都好成績
係都269C可以拆埋69C
;P所以我從來都唔同意拆線,264R,只係269D我認為有繁時拆線需求!唔好被短途拖死!叫九公認真解決短途客問題
tina
發表於 2024-5-22 20:06
noname617 發表於 2024-5-22 19:40
所以我從來都唔同意拆線,264R,只係269D我認為有繁時拆線需求!唔好被短途拖死!叫九公認真解決短途客 ...
269D拆線都拆得特別肉酸啦
拆之前先減你班
然後經元朗正車依然要行晒四大天皇同1/4個天水圍,直接劈走一半班次
仲要零零舍舍拆1粒鐘,特車連新number都唔肯開
noname617
發表於 2024-5-22 20:09
tina 發表於 2024-5-22 20:06
269D拆線都拆得特別肉酸啦
拆之前先減你班
:victory:呢樣就要睇班DAB識唔識插九公啦!基本元朗學268X搭洪水橋做,天水圍自成一線,但九公大貪要食盡分段機客!起馬拆線有保底
魔雪巴士頻道
發表於 2024-5-22 20:12
應該先學274P咁, 64X 65X 265S全部開每日兩味雙向, 睇下邊條跑出
kay
發表於 2024-5-22 20:33
tina 發表於 2024-5-22 20:06
269D拆線都拆得特別肉酸啦
拆之前先減你班
0744後已經15-20分一班點拆成朝
拆就30-40
tina
發表於 2024-5-22 21:03
kay 發表於 2024-5-22 20:33
0744後已經15-20分一班點拆成朝
拆就30-40
拆時段少其實唔係問題,同區286P 286X都係咁
但拆完之後仲有一條線要由天水圍碌到落元朗真係唔理想