lsc04d11 發表於 2024-6-23 17:07
但今日所見 城巴連個站都未棟出黎
（全景圖）
57M業旺邨往山景分站似乎有條件做總站
groom1002 發表於 2024-6-24 11:02
57M業旺邨往山景分站似乎有條件做總站
有啲似安泰西安泰北安泰南咁囉。。。。。。
btw 962P特班咪做緊”總站’囉
奇怪一問: 57M 今日 12pm ETA 屯門出荔景 25min 一班 (理解), 但荔景返屯門就由 25min 變 12min 一班, 有咩客源呢? 工廠區返 P?
唔知66m有冇多左人坐
GD1570 發表於 2024-6-24 10:55
其實搵乜線入去都唔會順路...
其實係政府部門做啲唔做啲…
如果龍澤路擴闊到行到大車就已經攪掂
642 發表於 2024-6-24 14:10
其實係政府部門做啲唔做啲…
如果龍澤路擴闊到行到大車就已經攪掂
你望吓東涌咁大個發展區啲路都整到咁就知道唔使旨意:lol
今晚1942屯轉上57M，2007先係景麗樓落車，比未改前慢10分鐘左右....
淨係計由彩星個路口盞燈起轉入一去一圈，足足要10鐘.....
29/6 57M TT9724
11:10 山景總站 +5 (包括我)
11:12 鳴琴站 +11
11:14 青雲站 +2
11:15 聖彼得堂 +1
11:16 業旺邨 +2
11:18 (迴旋處掉頭，順燈出返業旺路)
11:19 (轉返出青雲路)
=== 21人上公路 ===
11:26 屯門公路轉車站 -4 +2
11:38 荃景圍天橋 -2 +3
11:40 愉景新城 -4
11:42 荃灣站 -2 (包括我)
FX9426 發表於 2024-6-29 11:45
29/6 57M TT9724
11:10 山景總站 +5 (包括我)
11:12 鳴琴站 +11
已經趕走咗10幾個客啦喎;P
不過都要睇下架車同66m嘅距離
如果啱啱有66M經過冇耐都有影響
其實咁不如殺左66M，57M還原，60M入業旺，66X改名57