groom1002 發表於 2024-6-24 11:02
57M業旺邨往山景分站似乎有條件做總站
有啲似安泰西安泰北安泰南咁囉。。。。。。
btw 962P特班咪做緊”總站’囉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
奇怪一問: 57M 今日 12pm ETA 屯門出荔景 25min 一班 (理解), 但荔景返屯門就由 25min 變 12min 一班, 有咩客源呢? 工廠區返 P? |
|
|
|
|
|
|
|
GD1570 發表於 2024-6-24 10:55
其實搵乜線入去都唔會順路...
其實係政府部門做啲唔做啲…
如果龍澤路擴闊到行到大車就已經攪掂 |
|
|
|
|
|
|
|
你望吓東涌咁大個發展區啲路都整到咁就知道唔使旨意
|
|
|
TR5774
|
|
|
|
|
今晚1942屯轉上57M,2007先係景麗樓落車,比未改前慢10分鐘左右....
淨係計由彩星個路口盞燈起轉入一去一圈,足足要10鐘..... |
|
|
|
|
|
|
|
29/6 57M TT9724
11:10 山景總站 +5 (包括我)
11:12 鳴琴站 +11
11:14 青雲站 +2
11:15 聖彼得堂 +1
11:16 業旺邨 +2
11:18 (迴旋處掉頭,順燈出返業旺路)
11:19 (轉返出青雲路)
=== 21人上公路 ===
11:26 屯門公路轉車站 -4 +2
11:38 荃景圍天橋 -2 +3
11:40 愉景新城 -4
11:42 荃灣站 -2 (包括我)
|
|
|
|
|
|
|
|
已經趕走咗10幾個客啦喎
不過都要睇下架車同66m嘅距離
如果啱啱有66M經過冇耐都有影響
|
|
|
中六嘅小刺蛋 ;(
|
|
|
|
|
|
其實咁不如殺左66M,57M還原,60M入業旺,66X改名57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|