noname617 發表於 2024-6-6 18:18
其實城巴有沒打算係個站種上蓋，經過只係見到九巴有種上蓋
我諗都冇㗎喇，城巴喺沙田好多站都冇，最多都係黐九巴嗰啲嚟用
九巴亦計劃為其中停靠錦駿苑站的路線增設轉乘優惠，乘客屆時可由馬鞍山出發，在錦駿苑站以優惠價錢轉乘九巴路線，更便捷前往各區，詳情有待運輸署批准。
即係遲D先有得叫大水坑轉車站;P 不過剩低D綫最多87D-->89D先有用D，其他綫係石門轉已經可以
Ripkaby 發表於 2024-6-7 07:37
即係遲D先有得叫大水坑轉車站 不過剩低D綫最多87D-->89D先有用D，其他綫係石門轉已經可以 ...
咁又係，對287黎講，轉d九龍車係利安錦英都可以轉到，錦駿苑(大水坑轉車站)當包底，因為大部分九龍車都要經馬鞍山市中心，287行油站走，九龍車係利安一帶送車尾都有機會追得返，不過前提是287咁岩有車。
錦駿苑巴士站對少部分恆安居民黎講都好有用，落車返屋企多一個選擇；尤其係大學站返黎，除左科學園堆線外，條條巴士小巴線都可以見車就上，包括埋287、289K和582，當然，應該大部分人都仲係會揀87K和807A/C。
不過咁，小巴黎講，26兩邊方向無站；巴士繁時線黎講，最應該停既40E、X89D、980X、988、274P都唔停，因為呢幾條線有自己既獨市位。
40E做到40X去唔到既葵芳，X89D去到九龍灣商貿區，980X和988可以駁西隧轉車站，274P去大埔和科學園(582得十四鄉方向先停到)，小巴26更可以去到大埔中心一帶既大型商場大埔超級城。87E唔停反而都可以接受。
九巴直頭為咗一個站出埋新聞稿，提埋申請緊搞錦駿苑轉車站:lol
http://www.kmb.hk/news_detail.html?id=922&year=2024
城巴582單邊（往西沙方向）加停「錦駿苑」巴士站，
下年當「西沙」有居民遷入，另外4條長途線（往返沙中、荃灣、尖沙咀及東九龍）回程是否順便停埋該站，
將是未來需要關注的。
eric278 發表於 2024-6-7 10:03
城巴582單邊（往西沙方向）加停「錦駿苑」巴士站，
下年當「西沙」有居民遷入，另外4條長途線（往返沙中、 ...
其他線係咪應該加站，要好小心考慮，車流過多會倒塞落公路
AVBWU291 發表於 2024-6-7 09:57
九巴直頭為咗一個站出埋新聞稿，提埋申請緊搞錦駿苑轉車站
http://www.kmb.hk/news_detail.html?id=92 ...
其實一早就應該要攪轉車站，然後開始分拆 87D 89D 飛走富安
Peter03145212 發表於 2024-6-7 10:06
其他線係咪應該加站，要好小心考慮，車流過多會倒塞落公路
同意要小心考慮, 不過係咪會倒塞我有保留, 你見城隧嗰啲都未倒塞
反而太多巴士入去令部份路線車程不合理地增加係要考慮嘅原因
天空之神 發表於 2024-6-7 10:23
其實一早就應該要攪轉車站，然後開始分拆 87D 89D 飛走富安
九巴輸咗14鄉支標
應該都唔會甘心得條287
即管睇下會唔會有其他動作
天空之神 發表於 2024-6-7 10:23
其實一早就應該要攪轉車站，然後開始分拆 87D 89D 飛走富安
聽講遲d 89P 會有耀安直出特車 (其實一早要，好多時頭兩個站已經企到瀉)