我諗都冇㗎喇,城巴喺沙田好多站都冇,最多都係黐九巴嗰啲嚟用
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中五嘅小刺蛋 ;p
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九巴亦計劃為其中停靠錦駿苑站的路線增設轉乘優惠,乘客屆時可由馬鞍山出發,在錦駿苑站以優惠價錢轉乘九巴路線,更便捷前往各區,詳情有待運輸署批准。
即係遲D先有得叫大水坑轉車站 不過剩低D綫最多87D-->89D先有用D,其他綫係石門轉已經可以 |
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咁又係,對287黎講,轉d九龍車係利安錦英都可以轉到,錦駿苑(大水坑轉車站)當包底,因為大部分九龍車都要經馬鞍山市中心,287行油站走,九龍車係利安一帶送車尾都有機會追得返,不過前提是287咁岩有車。
錦駿苑巴士站對少部分恆安居民黎講都好有用,落車返屋企多一個選擇;尤其係大學站返黎,除左科學園堆線外,條條巴士小巴線都可以見車就上,包括埋287、289K和582,當然,應該大部分人都仲係會揀87K和807A/C。
不過咁,小巴黎講,26兩邊方向無站;巴士繁時線黎講,最應該停既40E、X89D、980X、988、274P都唔停,因為呢幾條線有自己既獨市位。
40E做到40X去唔到既葵芳,X89D去到九龍灣商貿區,980X和988可以駁西隧轉車站,274P去大埔和科學園(582得十四鄉方向先停到),小巴26更可以去到大埔中心一帶既大型商場大埔超級城。87E唔停反而都可以接受。
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LL3850
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城巴582單邊(往西沙方向)加停「錦駿苑」巴士站,
下年當「西沙」有居民遷入,另外4條長途線(往返沙中、荃灣、尖沙咀及東九龍)回程是否順便停埋該站,
將是未來需要關注的。 |
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還看香港公交
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其他線係咪應該加站,要好小心考慮,車流過多會倒塞落公路
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其實一早就應該要攪轉車站,然後開始分拆 87D 89D 飛走富安
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同意要小心考慮, 不過係咪會倒塞我有保留, 你見城隧嗰啲都未倒塞
反而太多巴士入去令部份路線車程不合理地增加係要考慮嘅原因
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中五嘅小刺蛋 ;p
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九巴輸咗14鄉支標
應該都唔會甘心得條287
即管睇下會唔會有其他動作
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聽講遲d 89P 會有耀安直出特車 (其實一早要,好多時頭兩個站已經企到瀉) |
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請時刻保持感恩及包容的心
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