102啦，又長又多站。
s20131417 發表於 2024-6-17 21:31
過海線⋯留名估係做904 905 914其中一條？話晒近西九加氫站。
行971挑戰極限;P
本帖最後由 ats97 於 2024-6-18 16:39 編輯
梗係A17 (大誤 符合45周年主題，衝破南風道界限:lol
asv2 發表於 2024-6-18 09:38
976A 一單過咪好
講還講，架車要入埋新田，單係回廠加氫嘅時間成本都未必值啦:lol
Choi 發表於 2024-6-18 14:07
行971挑戰極限
淨係港島路段已經可以試到架車上落大斜性能，正;P
如果試下行118都唔錯架,
有柴斜,東廊,市區路段,
又算中長途,又多客,
完全試到架車眞章,
行得掂118的話相信都應付得到大剖份城仔線!
EL8061 發表於 2024-6-20 15:37
如果試下行118都唔錯架,
有柴斜,東廊,市區路段,
又算中長途,又多客,
以#59200嘅續航力
都唔知一日夠佢行到幾多轉118;P
仲未計因私牌入氣導致嘅時間損失
暫時七月頭會改行 22M
AVBWU291 發表於 2024-6-21 16:20
暫時七月頭會改行 22M
好心善水安排氫巴行吓呢類啟德（低收視）路線就好啦
路程話晒夠短 又係市區線
至於行過海線？萬一中途喺隧道/公路上面壞車點算？;P
EL8061 發表於 2024-6-20 15:37
如果試下行118都唔錯架,
有柴斜,東廊,市區路段,
又算中長途,又多客,
擺118，唔驚容易頂閘咩？;P