71C / 71D , 一條做順時針循環, 一條逆時針循環.
71C 富蝶-那打素-富善-廣福-運頭塘-大埔墟-太和-大埔游泳池-大埔中心-富亨-那打素-富蝶
71D 富蝶-那打素-大埔中心-大埔游泳池-太和-大埔墟-運頭塘-廣福-富善-富亨-那打素-富蝶
AVW28 發表於 2024-6-20 09:30
小巴唔係無引入過低地台服務，係唔普及，小巴商人又無誘因做。
以那打素既情況，的確用巴士比較好。
奈何 ...
274P果度唔係九巴唔想加強
只係運輸署要保住26
letter_li 發表於 2024-6-20 13:45
71C / 71D , 一條做順時針循環, 一條逆時針循環.
71C 富蝶-那打素-富善-廣福-運頭塘-大埔墟-太和-大埔游泳 ...
富蝶坑位有限
放三條區內線會唔會嘥咗啲？
富蝶大中線 只要搵到辦法73B變真全日拉上去
原服務時段外不兜醫院/全日兜醫院換走71k太和-那打素一段
會唔會好過搞71k?
gu9434@24 發表於 2024-6-20 22:44
富蝶大中線 只要搵到辦法73B變真全日拉上去
原服務時段外不兜醫院/全日兜醫院換走71k太和-那打素一段
73B d車邊度黎? 全部拉其他長途線過去做, 唔加車情況下, 對外線只會更疏車.
至於化碟線呢, 聽到D車長話入面9成西客黎, 同白石角差唔多. 無人想做.
現階段, 叫九厹 朝7至晚8 加密到15 一班好過啦
iseen 發表於 2024-6-20 00:57
問題係71K號線太長導致失敗嘅機會率太高。所以當年先至諗過要拆線。
而富碟最大嘅問題就係冇一條去到轉車 ...
其實71K嘅問題唔係太長, 反而係等車時間太耐, 太少車就真
你當呢條線係補充線, 總之去唔到嘅地方佢都去, 成個大埔行晒架啦我作為大埔人不反對佢存在
但想快 就真係要坐其他車
AVW28 發表於 2024-6-20 09:19
我估抽71A都唔係無可能。
其實72K既出現，已經開始動搖到71K太和往返富亨既地位，因為72K既走線較71K直接 ...
其實大埔中心就係各巴士嘅中心轉車站, 只要72K有大埔中心站, 其實可以解決晒
但聽聞招標半年內都不能改站, 唯有暫時將71B做住先, 遲D取消71B再改過D站
71B: 富亨>富蝶>亨裕>頌雅路>大埔中心
或者
71A: (住富亨方向) 火車站>富亨總站>富蝶>亨裕>頌雅路>大埔中心
71A: (住車站方向) 大埔中心>富亨總站>富蝶>亨裕>頌雅路>火車站
佢地想有位坐, 可以總站上車, 如果想快, 過頌雅路上車,
一條邨3個站, 佢地自己揀, 比足面子佢地
kingkiu 發表於 2024-6-21 00:36
73B d車邊度黎? 全部拉其他長途線過去做, 唔加車情況下, 對外線只會更疏車.
至於化碟線呢, 聽到D車長話入 ...
當年71K/自拆71C跟D都搞得掂
我自己最終會想重新拆71K
拎3部車俾73B
醫院<>大中/太和交哂俾73B做
73B大埔段會變成 富碟>醫院>富亨>富善>大中>太和站
回程繼續停超級城 要搭既自己穿過商場搭
Heha_ChRis 發表於 2024-6-21 15:57
其實大埔中心就係各巴士嘅中心轉車站, 只要72K有大埔中心站, 其實可以解決晒
但聽聞招標半年內都不能改站 ...
你呢啲同而家垃圾會班友講野無咩分別...
1. 大中無空間再塞線
2. 富蝶係大埔最大邨, 無可能用1條線serve晒2條邨去晒咁多度
Heha_ChRis 發表於 2024-6-21 07:57
其實大埔中心就係各巴士嘅中心轉車站, 只要72K有大埔中心站, 其實可以解決晒
但聽聞招標半年內都不能改站 ...
問題在於72K 係駁鐵線，要務求用最快走線到站。
要改可能係要用73B先得