Heha_ChRis 發表於 2024-6-28 16:45
所以點解我建議將307, 74X 72X 嘅總站改走
今早目測, 以上3架車共有6架係大埔中心排隊等開
搬走啲總站車對71B 停站搞到倒塞去斑馬線好似冇乜影響㗎喎
況且啲總站車改咗總站都係要入一入大埔中心, 其實都係要塞啲
Heha_ChRis 發表於 2024-6-28 16:45
所以點解我建議將307, 74X 72X 嘅總站改走
今早目測, 以上3架車共有6架係大埔中心排隊等開
唔熟唔使迫自己參與討論
唔好再幻想907C可以取代307A
佢連新興班客都搶唔到
憑咩覺得富亨會同你兜多15分鐘
Togepi 發表於 2024-6-28 22:18
搬走啲總站車對71B 停站搞到倒塞去斑馬線好似冇乜影響㗎喎
況且啲總站車改咗總站都係要入一入大埔中心,...
唯一牽強嘅解釋，改走71B同E41去現有307嘅位，307調去72X個位，唔使其他車等佢哋
Fuk19805 發表於 2024-6-30 20:58
唯一牽強嘅解釋，改走71B同E41去現有307嘅位，307調去72X個位，唔使其他車等佢哋
...
71B改去72X尾灣位就岩, 不過前題係花槽尾要泊少一架, 唔係又頂死.
kingkiu 發表於 2024-7-1 00:53
71B改去72X尾灣位就岩, 不過前題係花槽尾要泊少一架, 唔係又頂死.
你咁搞法咪有機會喺花槽尾同對頭車互頂:L 一係就71B轉大埔中心兩圈，求其307掉入車坑，71B喺外圈搵個位食咗佢咪算
Fuk19805 發表於 2024-7-1 11:24
你咁搞法咪有機會喺花槽尾同對頭車互頂 一係就71B轉大埔中心兩圈，求其307掉入車坑，71B喺外圈搵個位食 ...
本身307繁忙時間大埔中心會打蛇餅
擺佢落72X條坑會阻住74X入坑
71B上落客分返開，落客位可以照舊，
上客擺而家307個位就啱，唔會阻到人
本帖最後由 Heha_ChRis 於 2024-7-8 11:12 編輯
271_N271 發表於 2024-6-30 20:46
唔熟唔使迫自己參與討論
唔好再幻想907C可以取代307A
佢連新興班客都搶唔到
907C由富蝶開, 已經係公開咗, 唔係我幻想出嚟, 當然有無變數就唔知
而新907C嘅行法, 基本上已經覆蓋咗307A, 307A嘅2個主要站係富亨&新興
**除非你覺得大埔頭同泳池好多人上落車啦, 最多用907B去補返大埔頭
907C(新) 富蝶邨>富亨邨>頌雅路>大元邨>>海寶花園>大埔中心>新興>廣福>出吐露港
307A(現) 大埔頭總站>大埔公眾泳池>富亨總站>新興花園>出吐露港
可能你會覺得富亨嘅人反對, 其實九巴嘅商業機構, 你唔係以為兜多15分鐘呢D理由佢會保留307A嗎?
而且取消307A D人自然會搵另一條線路架啦~
唔係我唔熟, 而家我都會係新興等907C, 隔離條隊就係307A啦, 但有時唔好只諗自己, 要諗下九巴會唔會做
我唔係無提出過, 907C用返現有嘅路線, 由大埔中上轉上亨蝶, 但已經有朋友仔話比我知九巴嘅通告
Heha_ChRis 發表於 2024-7-5 16:59
907C由富蝶開, 已經係公開咗, 唔係我幻想出嚟, 當然有無變數就唔知
而新907C嘅行法, 基本上已經覆蓋咗307 ...
大埔中心開去富亨富蝶再上公路會唔順路
chanvito 發表於 2024-7-5 17:21
大埔中心開去富亨富蝶再上公路會唔順路
而家71B唔係咁咩?
大埔中心去富亨總站, 上富蝶再落返嚟不會有問題?
而且271亦係由頌雅去富善, 或者71A由頌雅去新興
點解你覺得唔順路??
就算佢真係由頌雅後出吐路港, 唔經善興, 佢都仲可以由汀角路再行公園出
(當然我唔認為佢會咁走)