Fuk19805 發表於 2024-6-24 23:42

clivetock 發表於 2024-6-24 22:34
斟汽水俾你算正路,搭咗咁多年因航,印象中 Y class 從來冇試過成罐汽水俾個客?至於樽裝水,COVID後都冇 ...

樽裝水至少今年農曆年去台灣時仲有的,Flight report咁啱影到,而2021-2023年之間飛長途,起飛前同每餐前都會派

ccicoltd 發表於 2024-6-25 00:35

clivetock 發表於 2024-6-24 22:34
斟汽水俾你算正路,搭咗咁多年因航,印象中 Y class 從來冇試過成罐汽水俾個客?至於樽裝水,COVID後都冇 ...
去年飛 TPE 來回程都有派瓶裝水。去程飛雪,回程納帕威爾。

yuenpo 發表於 2024-6-25 13:23

唔放樽裝水會唔會係同近日的新環保法例有關?

至於樟宜 T1-3 的安檢做法,個人分析,對於以轉機為主的新加玻,可以避免因同時間大批轉機客到臨,而令轉機安檢區塞人,繼而而導致乘客過唔切安檢而走飛機的麻煩
而且咁做仲可以根據目的地的特殊安檢要求而作出調整

T4 沒太多轉機客所以安排集中安檢係合理的


ccicoltd 發表於 2024-6-25 19:50

yuenpo 發表於 2024-6-25 13:23
唔放樽裝水會唔會係同近日的新環保法例有關?

至於樟宜 T1-3 的安檢做法,個人分析,對於以轉機為主的新加 ...

法例沒有禁止在飛機派膠樽水。

kawachan 發表於 2024-6-26 07:26

CX既A350 legroom係算有良心,相反777既legroom就真係沙甸魚,服務方面,我今年都去過SIN,服務只係普通水平,但另一轉LHR,服務好貼心。今年CX Skytrax上升至第五位,希望可以繼續進步。至於HKIA,我對佢冇期望。

S3BL100 發表於 2024-7-19 01:05

輕輕推文,希望樓主唔好介意

岩岩 plan 緊今年秋天一個 multi-stop big trip,頭站係新加坡,outer legs 前幾日已經買左,同樓主一樣會 T4 入境(但唔係 CX,詳情等大家過多幾個月見到 trip reports 先透露)。Outer legs 之間行程未確定(初步計劃係屋企人遲我一日到,大機會 T1/2 入),但大機會一齊坐另一間使用 T4 航空公司離境(同樣唔係 CX)

訂完之後先知原來 T4 咁隔涉,再睇返樓主 trip report,T4 靚但真係唔多方便

上網查過 T4 往來 T1 同 T2-MRT 穿梭巴士車程大約 10 分鐘,班次就寫咩 9-26 / 6-26 大包圍。想知日間實際要等幾耐?同埋 T4 安檢一般要幾耐?起飛前幾耐要去到?

T4 好似都有巿內巴士可以來往,上網查行程見過 Google Maps 教人搭地鐵去到半路轉 36 號巴士,但始終感覺上好奇怪。應該全程地鐵定係咁搭好,定係索性坐 Uber/Grab 就算?另問巿內巴士係咪唔畀攜帶行李?謝解答:)

Fuk19805 發表於 2024-7-19 02:56

S3BL100 發表於 2024-7-19 01:05
輕輕推文,希望樓主唔好介意

岩岩 plan 緊今年秋天一個 multi-stop big trip,頭站係新加坡,outer legs...

T4唔多航空公司,通常都係廉航多,最大隻已經係KE同CX啲mainline機(小弟根據師兄嘅地理位置同搭機習慣估你係坐KE嘅748/non-ER 773),咁過關應該就係得你隻機同機客最多人,唔肯定美國護照,不過我揸特衰護照有得上新加坡個網登記然後用e道直接過關,非常快就完成過關,而寄艙行李出嚟嘅速度亦遠勝香港

T4嗰架shuttle真係無定向時間,個個企喺個站頭到等車,架車一嚟大家就攞住個喼衝上車,仲要有時T1同T2兩架車齊到,情況混亂

36號巴士不失為一個方法,可以直達Marina、Orchard Road一帶市中心區域,唔使轉車(坐MRT要搭T4 shuttle,然後轉綠線機場branch,幾個站後轉綠線mainline或者藍線,去到市中心可能要再轉,拖住隻喼轉車真係頭都大)小弟見過有人坐巴士揸喼,不過係24寸細喼,冇見過更大

另外除咗36號好似有其他幾條線都行T4,但係亦有啲Changi Airport線只到T1-T3唔去T4,要plan清楚;Grab就通常 ~20-30 SGD,回程我哋坐Grab由Harbourfront出發,就26SGD,巴士地鐵無疑平唔少,但係麻煩嘢都多

Waiyin12 發表於 2024-7-20 04:45

ccicoltd 發表於 2024-6-25 19:50
法例沒有禁止在飛機派膠樽水。

CX 所有客機於香港註冊,飛行途中(特別喺公海上空)香港法例應該適用於 CX 客艙內

clivetock 發表於 2024-7-20 10:06

Waiyin12 發表於 2024-7-20 04:45
CX 所有客機於香港註冊,飛行途中(特別喺公海上空)香港法例應該適用於 CX 客艙內 ...

禁止免費派膠樽水只限制持牌酒店或賓館

sunhoo 發表於 2024-7-22 12:39

本帖最後由 sunhoo 於 2024-7-22 12:44 編輯

S3BL100 發表於 2024-7-19 01:05
搭地鐵去到半路轉 36 號巴士,但始終感覺上好奇怪
巴士同鐵路唔應該係兩個孤立網絡,協同運作先有最大效益。當然,有行李嘅話搬上搬落確實係痛點,但只睇車程,的確有機會咁先最快。
小弟都試過揸28寸喼由市區去機場,揀左搭鐵到Upp Changi再轉巴士嘅方案。
鐵路沿綫好多車站都有該站直出嘅特快巴士去機場,而我就建議揀巴士開得最密嘅站來轉車。
就好似在香港,由新界西去觀塘,搭屯馬轉215x,係一個reasonable嘅方案。
歸根結底,都係因為現有MRT網絡之下,機場對外服務水平唔夠理想,咁先有利用巴士嘅必要。
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