沙田都有啲好嘅車手嘅, 城隧線有啲幾好(不過都有啲碌神/大腳車手)
本土線都唔係冇, 但礙於交通情況都唔係成日快到 (其實元朗都係咁), 亦都有啲碌神
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中五嘅小刺蛋 ;p
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所以係性格/人品問題
因爲個別$原因揸得正常偏慢就都可以接受
不過碌到離sai譜咪接受唔到lor,係80嘅公路都行30-40甚至可以話係危險
680個位車長 我等多20分鐘搭下一班都可以超番個位車長
有次搭106 25分鐘一班返九龍,坐坐下見到後車差唔多追上來覺得唔對路,全程唔過25~30,有月票就落車跳槽搭下一架
結果去到景隆前面架車主動叫後車行先,跟住係紅隧完全唔塞嘅時候兜灣北,我去到紅隧轉其他車等jor10分鐘都未見原先架106到,即係起碼慢jor 成35分鐘
呢D咪無辦法接受lor
講到最後其實不分男女,本身駕駛態度更加重要,今時今日揸得偏慢定快頂多爭一兩個燈位
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最怕下下大腳不過揸得勁慢
尤其係voith MMC,不斷轉1/2波,chok到暈
好心要碌嘅就唔好畀盡油
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講開碌神, 不得不提66系既「弱」車長, 如果喺轉車站見到佢就必定等後車
有次搭66M, 喺如心碌到荃景圍用左5個字, 轉車站已經畀後車過
印象中以前冇碌得咁勁 |
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最愛猛男
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Ripkaby 發表於 2024-7-3 23:12
所以係性格/人品問題
因爲個別$原因揸得正常偏慢就都可以接受
不過碌到離sai譜咪接受唔到lor,係80嘅公路 ...
彌敦道觀塘道龍翔道呢啲就會見到技術嘅分野同埋有幾熟路
幾時扭去埋站,開門放客/上客時機,抽頭走人時機,行邊條線跟啲咩車可以有好多研究🤭 |
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有無可能有d女車長周末因為幼兒園/學校唔開門要放低個細路先翻得工,或者有育嬰室等特殊需求
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