建議城巴A20改道
A20 紅磡站 ↔ 機場往機場
1. 紅磡站 → 18. 帝柏海灣 (無變)
19. 奧運站
20. 君匯港
21. 聚魚道
聚魚道之後跟A21路線往機場及港珠澳大橋
住紅磡站
沿A21路線行至凱德苑
5. 凱德苑
6. 南昌站
7. 港灣豪庭
8. 中匯街
9. 奧運站
10. 富貴街 → 24. 紅磡站 (原A20路線往紅磡站/無變)
現有部分嘅替換：
深水埗、長沙灣及荔枝角往返機場：乘搭A23
太子往返機場：乘搭E21/D
服務時間
紅磡站 開出：05:30 - 17:30 每60分鐘一班
機場 開出：12:00 - 00:00 每60分鐘一班
60分鐘一班ban得 簡單直接的改動——因為深水埗已經交給A23，所以A20可以直接從大角咀進出機場。
但係咁就無咗太子去機場嘅直車（雖然而家A20一日三班無人講）
但可以叫A21改行荔枝角道→界限街→海壇街→欽州街西接返深旺道出機場。
然後A20就接返A21去機場單向經海輝道嘅位。
另外A20也不妨兜埋紅磡酒店區（紅鸞道一帶）再上何文田，
班次至少要30分鐘一班，出機場尾班車可以推遲到晚上7-8點左右。 直接入紙取消吧啦
反正都全部無牙老虎黎 天空之神 發表於 2024-7-26 15:53
直接入紙取消吧啦
反正都全部無牙老虎黎
A17都一樣
A20問題係比其他線鎖死晒
改就同是但一條重覆
但無理由要其他線讓路 Peter03145212 發表於 2024-7-26 08:47
60分鐘一班ban得
A20 一開線果陣都60分鐘一班, 唔覺得有咩問題
機場開頭班車可以提早至11點開, 紅磡站尾班車可以遲至8點尾班車! 同時學上面網友話, 改一改A21機場方向走線, 雅蘭中心後繼續行彌敦道, 之後荔枝角道→界限街→大角咀道→聚魚道→ 深旺道(原有路線)。 大角咀本身有E21/D去機場, 同時又有東涌線, A21本身係大角咀既站位亦不太就腳, 所以果個位客量其實不多 deal5354 發表於 2024-7-29 11:15
機場開頭班車可以提早至11點開, 紅磡站尾班車可以遲至8點尾班車! 同時學上面網友話, 改一改A21機場方向走線 ...
都無意思架
其實 A20 改到唔撞 A21 A23 都得既
即係富榮直上公路😂
反正都係 3 對車
天空之神 發表於 2024-7-29 15:20
都無意思架
其實 A20 改到唔撞 A21 A23 都得既
A20 三對車如果唔想成日載空，北行亞皆老街、太子、海壇街、南昌站、海麗邨，專門執 A21 上唔晒的下游客。南行就海麗邨、南昌站、大角咀、富榮花園、窩打老道。
不過 A20 一日都係永續三對車，一日 A23 都唔駛玩減價。(雖然有 A12 飛走西環 A10 冇加返分段的先例)
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