建議城巴A20改道

A20 紅磡站 ↔ 機場

往機場

1. 紅磡站 → 18. 帝柏海灣 (無變)

19. 奧運站

20. 君匯港

21. 聚魚道

聚魚道之後跟A21路線往機場及港珠澳大橋

住紅磡站

沿A21路線行至凱德苑

5. 凱德苑

6. 南昌站

7. 港灣豪庭

8. 中匯街

9. 奧運站

10. 富貴街 → 24. 紅磡站 (原A20路線往紅磡站/無變)

現有部分嘅替換：
深水埗、長沙灣及荔枝角往返機場：乘搭A23
太子往返機場：乘搭E21/D

服務時間

紅磡站 開出：05:30 - 17:30 每60分鐘一班

機場 開出：12:00 - 00:00 每60分鐘一班

60分鐘一班ban得

簡單直接的改動——因為深水埗已經交給A23，所以A20可以直接從大角咀進出機場。
但係咁就無咗太子去機場嘅直車（雖然而家A20一日三班無人講）
但可以叫A21改行荔枝角道→界限街→海壇街→欽州街西接返深旺道出機場。
然後A20就接返A21去機場單向經海輝道嘅位。
另外A20也不妨兜埋紅磡酒店區（紅鸞道一帶）再上何文田，
班次至少要30分鐘一班，出機場尾班車可以推遲到晚上7-8點左右。

直接入紙取消吧啦

反正都全部無牙老虎黎

天空之神 發表於 2024-7-26 15:53
直接入紙取消吧啦

反正都全部無牙老虎黎

A17都一樣

A20問題係比其他線鎖死晒
改就同是但一條重覆

但無理由要其他線讓路

Peter03145212 發表於 2024-7-26 08:47
60分鐘一班ban得

A20 一開線果陣都60分鐘一班, 唔覺得有咩問題

機場開頭班車可以提早至11點開, 紅磡站尾班車可以遲至8點尾班車! 同時學上面網友話, 改一改A21機場方向走線, 雅蘭中心後繼續行彌敦道, 之後荔枝角道→界限街→大角咀道→聚魚道→ 深旺道(原有路線)。 大角咀本身有E21/D去機場, 同時又有東涌線, A21本身係大角咀既站位亦不太就腳, 所以果個位客量其實不多

deal5354 發表於 2024-7-29 11:15
機場開頭班車可以提早至11點開, 紅磡站尾班車可以遲至8點尾班車! 同時學上面網友話, 改一改A21機場方向走線 ...

都無意思架

其實 A20 改到唔撞 A21 A23 都得既

即係富榮直上公路😂

反正都係 3 對車

天空之神 發表於 2024-7-29 15:20
都無意思架

其實 A20 改到唔撞 A21 A23 都得既

A20 三對車如果唔想成日載空，北行亞皆老街、太子、海壇街、南昌站、海麗邨，專門執 A21 上唔晒的下游客。南行就海麗邨、南昌站、大角咀、富榮花園、窩打老道。

不過 A20 一日都係永續三對車，一日 A23 都唔駛玩減價。(雖然有 A12 飛走西環 A10 冇加返分段的先例)