如果要去油麻地就唔好搭依架，因為要經埋尖沙咀、佐敦先到
Tomyuen 發表於 2024-8-20 12:45
如果要去油麻地就唔好搭依架，因為要經埋尖沙咀、佐敦先到
睇完Youtube條首航片, 理解九巴繁時唔停埋碧街對上既彌敦道
Kwai CHung Estate Bus Terminus
atr207 發表於 2024-8-20 12:40
其實葵興葵芳去尖沙咀大有人在 只不過搭晒鐵 九巴要做多啲宣傳了
鐵就11蚊 九就$8.9 有得諗
Gary_B 發表於 2024-8-20 11:43
鐵就11蚊 九就$8.9 有得諗
剩係有位坐已經夠
Tummy 發表於 2024-8-20 04:37
今日有 90% 增長 卽係 19 個
而且都有人識喺雅翔道轉車過海
RPP話有早上有190個去葵盛嘅客，因為37去葵盛縮時要轉車。
當呢190個客跌走哂，計計屎忽數，37X平均每班只要撈到23個新客就會打和:lol
咁計就算剩係坐滿窗口位都夠和味。
暫時都客量偏差7係葵芳邨葵信樓見到頭班架車得幾個客 後面架37就多人到要企
37X咁少客？
車上面唔知有冇20人？
宣傳不足？
需求唔大
nokia 發表於 2024-8-21 22:01
37X咁少客？
車上面唔知有冇20人？
宣傳不足？
今日有啱啱好一架小巴嘅客量上公路 ;P
上到公路咁啱見到 930B 喺隔籬
去到雅翔道落車 喺西隧轉車站見返同一架 930B :P
宣傳就好明顯唔夠啦
星期一開綫 上個星期三先掛通告
單張就齋放站頭
唔公函郵寄放落信箱 本身行去搭地鐵班人識鬼你咩 :P
家母甚至都唔知道原來 237A 已經收咗皮 :P
不過口講無憑 我以後都會身體力行準時上 37X 返工 :)
到時再同大家做客量精算師 :L
Tummy 發表於 2024-8-21 22:52
今日有啱啱好一架小巴嘅客量上公路
上到公路咁啱見到 930B 喺隔籬
去到雅翔道落車 喺西隧轉車站見返同 ...
全新路線都應該要起碼煲一個月甚至三個月先慢慢有啲起色
690S開線一個月後嗰陣客量都唔算太出色