[FF] 動態路綫圖 LCD 顯示改善方案
本帖最後由 ytxmobile 於 2024-8-1 14:08 編輯衆所周知，港鐵自從2016年引入動態路綫圖以來，外界的各種意見同聲音不絕於耳，亦有不少民間愛好者同組織團體提出了不同的功能建議及優化顯示方案。
特別係2022年5月東鐵過海取消轉車路綫圖之後，更是惹來諸多批評。
於是自己最近用業餘時間做咗幾張LCD的動態路綫圖mockup，睇下大家看法。
主要設計要素：
1. 轉車路綫顯示
考慮到顯示四綫轉乘畫面過於擁擠，不方便乘客閱讀；
加上市區綫路區間行車時間短，乘客不一定夠時間一次睇完所有車站；
但是市區綫路又有區分轉乘方向以分流不同方向乘客的需求，需要提示乘客前往不同方向需要在不同車站轉車。
故採用折中的設計方案：
• 市區四綫之間轉乘保留顯示轉乘可達車站，與閃燈圖保持一致。推薦轉車方向的車站以彩色路綫顯示+站點以黃白閃動提示；反方向則以灰度顯示。
• 轉乘其他綫路的站點則略去。（例如荃灣綫尖沙咀→金鐘，顯示轉乘其他三條路綫時，只會顯示港島綫路綫圖，其他兩綫只有文字路綫名提示）
2. 底欄部分
與現時底欄只會在廣播時顯示對應字幕內容不同，mockup方案將底欄改爲固定顯示，左邊顯示路綫名色塊、中間顯示動態訊息（一般爲『終點站+下一站』+『轉乘綫路』（如有）輪流切換；如有其他重要資訊也可以交替顯示）、右邊顯示落車方向指示+當前時間。
3. 特殊資訊
與正常路綫圖畫面交替顯示。（例如2024-07-28觀塘綫局部停運進行大型維修工程，可以將停運訊息+替代出行提示載入LCD控制系統，與正常行車路綫圖輪流交替顯示）
以下爲示例：
一、觀塘綫
模擬區間：何文田→油麻地、油麻地→旺角
二、觀塘綫（2024-07-28 局部停運維修資訊）
模擬區間：石硤尾→太子
將路綫圖與局部停運的轉乘引導兩個畫面交替顯示。
三、荃灣綫
模擬區間：尖沙咀→金鐘、金鐘→中環
只顯示港島綫沿途車站，其他路綫車站均不顯示。
歡迎大家提出意見建議～
單單係講第3點,呢間公司吾會為左你一日既車務去製作甘多野! (除咗佢最中意既貼紙之外) 人地隻MON唔係大解像度亦唔見得高
重要通告個效果應該會幾差
不過如果係改
參考下深圳個款睇下有咩可以抄仲好 HU6455 發表於 2024-8-2 19:13
單單係講第3點,呢間公司吾會為左你一日既車務去製作甘多野! (除咗佢最中意既貼紙之外)...
唔好話這間公司﹐好多公司都唔會為1日而去攪咁多野。
要改系統/程式﹐就要花時間去做testing。
除非一開始已經有做埋﹐否則無人肯特別再做這些野。
會用最簡單﹐最易控制的方法去處理﹐即係貼紙大法。
現時門頂隻mon﹐係識得按起點及終點去顯示途經的車站。
例如﹐何文田車﹐唔記得係會無左黃埔站﹐定係黃埔站唔會著色。何文田去調景嶺﹐會唔見左黃埔站的。
我估計﹐如果當日有派Q車﹐會出現只有黃埔及何文田站﹐同埋太子去調景嶺站的路線圖。
s20131417 發表於 2024-8-2 23:58
解像度，記得之前喺IKK見過係寫「1920*1080」的。
好多年前﹐應該係7轉8卡 的期間﹐坐中一班車個mon有問題﹐在有/無訊號之間不停跳﹐個mon彈出1920*1080 的解像度的資訊出來。
當然﹐唔知係背後部 "電腦" output 的解像度(由個mon自行強行拉大去fit番個長闊比例)﹐定係個mon本身支援的解像度。
唔加時間好睇啲 停站期間其中一邊LCD應該SHOW完整路線圖,包括已過車站(灰色標示), 停靠車站(黃色閃燈),行車方向(綠色箭咀) 和未過車站(所屬路線色彩),而非所有LCD 只顯示所停車站文字,宜家乘客上車個刻睇MON只睇到停站名,沒顯示完整路線圖和方向,隨時搭錯車 kay 發表於 2024-8-2 19:20
人地隻MON唔係大解像度亦唔見得高
重要通告個效果應該會幾差
深圳嗰套其實係DRM縮細下面再加扶手電梯位轉乘資訊呢啲
問題係龜已經expect人用APPS plan路線搵門口呢啲，咁仲有幾多野擺落去？唔通賣廣告咩🤣