12Lane 發表於 2024-8-6 21:43
比個轉乘優惠放條987離開乙秦算吧啦。
不如換部去到柴灣嘅車嚟😂
EvilKo 發表於 2024-8-7 09:12
56A+79+798+694+314+73+A10+E21+50
HK Superloop
呢條HK Superloop不包括
灣仔/九龍城/黃大仙/觀塘
其實青嶼幹線站已經係荃灣區
08x200-201 發表於 2024-8-7 10:08
真想搞HK superloop仲差條行屯赤的
專利巴士行北大嶼冇優勢唔係可以將962拉落北大嶼，創建HK Superloop
10598C 發表於 2024-8-7 04:52
皇后山冇鐵，呢條 79 又係地區爭取咗一段時間嘅新東區內線，唔係啲騎呢逆走線，差極應該有個譜嘅
BTW， ...
基本上呢一年都係差唔多，冇咩變化，叫不過不失。
79X 278A：繁忙時間企一兩個，非繁忙時間每班車介乎 30 - 60 人。
78X：繁忙時間企到黃線，非繁忙時間每班 20 人以內。
78C：日間早上至中午往九龍坐滿，其餘時間同 78X 非繁差唔多。
79P：一班 50 人左右。
979：坐滿。
679：上繁坐滿窗口位，下繁 20 個以內。
78P 唔清楚。
可以見到，至少 79X 同 278A 嘅客量唔係話真係好唔掂，但巴士公司冇加班嘅必要同誘因。
即係如果 79X 加班到 20 分鐘一班，其實吸引力同 30 分鐘一班差唔多，所以冇「吸客」嘅原因去加班。
目前我淨係覺得 78X 繁忙時間同 78C 可以加班，78X 下繁 30 分鐘一班都交到咁嘅成績係幾好，而且九巴有條密車 277X 可以轉密車 78A 嘅情況下可以做到咁，如果加到 20 分鐘，甚至 15 分鐘一班可能可以喺對家度拉多啲客。78C 都係，而家開 60 分鐘一班已經有呢個效果嘅話，其實可以試吓開 30。
但好明顯，城巴覺得 78X 同 78C 已經封頂。
KG1428 發表於 2024-8-7 10:50
呢條HK Superloop不包括
灣仔/九龍城/黃大仙/觀塘
694觀塘區有站
asv98.kw131 發表於 2024-8-7 11:21
基本上呢一年都係差唔多，冇咩變化，叫不過不失。
79X 278A：繁忙時間企一兩個，非繁忙時間每班車介乎 30...
但d 居民成日話城巴非繁疏車
之前城巴又唔知得罪邊個
50 56加強服務前
東網又話有和菁居民投訴城巴疏車
然後全世界搭K54轉鐵
不過城巴係54區要蝕多條50M
又好似79如果非繁都係30分
都係去返老問題有選擇但齊齊疏車
幾頭唔到岸
仲要皇后山堆線早收車
50都開得夜過79X
asv98.kw131 發表於 2024-8-7 11:21
基本上呢一年都係差唔多，冇咩變化，叫不過不失。
79X 278A：繁忙時間企一兩個，非繁忙時間每班車介乎 30...
56A兩繁情況如何？
不過話時話城巴如果把79X班次執執，非繁搞整點半點發班系否可行
kay 發表於 2024-8-7 11:37
但d 居民成日話城巴非繁疏車
之前城巴又唔知得罪邊個
50邊度開得夜過79X？50市區方向尾車17:00，79X 19:00/20:00；新界方向都係0:00
kay 發表於 2024-8-7 11:37
但d 居民成日話城巴非繁疏車
之前城巴又唔知得罪邊個
50 經屯門區鬧市，79X 經鄉郊地區
08x200-201 發表於 2024-8-7 11:45
56A兩繁情況如何？
不過話時話城巴如果把79X班次執執，非繁搞整點半點發班系否可行
56系兩繁個別班次坐滿要企，非繁就好差