建議加強城巴798X服務，以服務調景嶺、石門一帶
本帖最後由 david68 於 2024-8-12 01:53 編輯由於城巴798X線與798B、798P線互相重疊，難以吸引將軍澳的居民乘坐前往沙田，同時缺乏直達石門的巴士服務，以碩門邨為總站的九巴90線也難以吸引前往石門返工的將軍澳的居民，加上將軍澳入境事務大樓新總部落成啟用，明愛專上學院升格為聖方濟各大學，前往將軍澳返工返學的需求將會增加。
建議改組城巴798X服務，來往將軍澳工業邨至沙田一帶，並覆蓋服務至調景嶺、石門一帶，並增加班次。走線由將軍澳工業邨出發，途經日出康城、清水灣半島、寶邑路、調景嶺，並取道將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道往返沙田一帶。
而沙田一帶有三個走線方案，第一個方案是先途經石門大涌橋路、源禾路，以沙田市中心為總站。第二個方案是先途經沙田市中心、源禾路、石門大涌橋路，再在石門交匯處折返，以沙田第一城為總站。第三個方案是循環線方案，先途經石門大涌橋路、源禾路、沙田市中心，在交換司機後，再折返將軍澳。
798X（將軍澳工業邨至沙田市中心）將軍澳工業邨<>日出康城<>清水灣半島<>寶邑路<>調景嶺<>將軍澳隧道<>觀塘繞道<>大老山隧道<>石門大涌橋路<>源禾路<>沙田市中心
798X（將軍澳工業邨至沙田第一城）將軍澳工業邨<>日出康城<>清水灣半島<>寶邑路<>調景嶺<>將軍澳隧道<>觀塘繞道<>大老山隧道<>沙田市中心<>源禾路<>石門大涌橋路<>沙田第一城
798X（將軍澳工業邨至沙田市中心）（循環線）將軍澳工業邨>日出康城>清水灣半島>寶邑路>調景嶺>將軍澳隧道>觀塘繞道>大老山隧道>石門大涌橋路>源禾路>沙田市中心>大老山隧道>觀塘繞道>將軍澳隧道>調景嶺>寶邑路>清水灣半島>日出康城>將軍澳工業邨
班次服務時間星期一至五由將軍澳開出:6:20-8:20 : 2017:00-18:20 : 20
由沙田開出:7:20-9:20 : 2018:00-19:20 : 20
收費維持不變
簡單一個問題：返火炭嗰班客點算？ 九巴嘅話90加班，加98轉乘BBI，你呢個建議已經bye bye 好老實講，要加強都唔係加強去石門/第一城，大大條90已經夠擋
真係要加強我寧願加強798P，做啲獨市嘅地方
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