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建議加強城巴798X服務,以服務調景嶺、石門一帶

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david68 發表於 2024-8-12 01:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 david68 於 2024-8-12 01:53 編輯

由於城巴798X線與798B、798P線互相重疊,難以吸引將軍澳的居民乘坐前往沙田,同時缺乏直達石門的巴士服務,以碩門邨為總站的九巴90線也難以吸引前往石門返工的將軍澳的居民,加上將軍澳入境事務大樓新總部落成啟用,明愛專上學院升格為聖方濟各大學,前往將軍澳返工返學的需求將會增加。

建議改組城巴798X服務,來往將軍澳工業邨至沙田一帶,並覆蓋服務至調景嶺、石門一帶,並增加班次。走線由將軍澳工業邨出發,途經日出康城、清水灣半島、寶邑路、調景嶺,並取道將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道往返沙田一帶。

而沙田一帶有三個走線方案,第一個方案是先途經石門大涌橋路、源禾路,以沙田市中心為總站。第二個方案是先途經沙田市中心、源禾路、石門大涌橋路,再在石門交匯處折返,以沙田第一城為總站。第三個方案是循環線方案,先途經石門大涌橋路、源禾路、沙田市中心,在交換司機後,再折返將軍澳。

798X(將軍澳工業邨至沙田市中心)
將軍澳工業邨<>日出康城<>清水灣半島<>寶邑路<>調景嶺<>將軍澳隧道<>觀塘繞道<>
大老山隧道<>石門大涌橋路<>源禾路<>沙田市中心

798X(將軍澳工業邨至沙田第一城)
將軍澳工業邨<>日出康城<>清水灣半島<>寶邑路<>調景嶺<>將軍澳隧道<>觀塘繞道<>
大老山隧道<>沙田市中心<>源禾路<>石門大涌橋路<>沙田第一城

798X(將軍澳工業邨至沙田市中心)(循環線)
將軍澳工業邨>日出康城>清水灣半島>寶邑路>調景嶺>將軍澳隧道>觀塘繞道>
大老山隧道>石門大涌橋路>源禾路>沙田市中心>大老山隧道>
觀塘繞道>將軍澳隧道>調景嶺>寶邑路>清水灣半島>日出康城>將軍澳工業邨

班次
服務時間
星期一至五
由將軍澳開出:
6:20-8:20 : 20
17:00-18:20 : 20

由沙田開出:
7:20-9:20 : 20
18:00-19:20 : 20

收費維持不變


TN1073 發表於 2024-8-12 06:58 來自手機 | 顯示全部樓層
簡單一個問題:返火炭嗰班客點算?
Peter03145212 發表於 2024-8-12 08:39 | 顯示全部樓層
九巴嘅話90加班,加98轉乘BBI,你呢個建議已經bye bye
Togepi 發表於 2024-8-12 23:31 | 顯示全部樓層

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好老實講,要加強都唔係加強去石門/第一城,大大條90已經夠擋

真係要加強我寧願加強798P,做啲獨市嘅地方
中五嘅小刺蛋 ;p
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