九龍的巴士，阻住其他公司巴士埋站上落客
https://www.youtube.com/watch?v=aoHokOb2Ouo呢種埋站方法，造成塞車來源
黃大仙站日常，九巴根本上唔識排位，一旦214 290系一齊到只會前面大把位後面其他線係度慢慢等，除非司機肯爬頭 聽聞過學堂系教要頭門對正站上落。但有無教埋要拉直架先就吾知啦！ 以前75X, 84M最多人上車所以放最前 (唔計211), 其他線在後面落客後就可以走.
時至今日最多人搭係214, 290系, 但九記d 車務同事已經愛理不理,
好少再處理車站設計問題, 連40P, X42C都仍然係當特別線放最後.
九巴龍翔道黃大仙及觀塘道東/西行，其實好多站都應該要執下排位，使方便同時幾部車上落客 咁其實75x,84m,290,214 呢四條線喺龍翔道可唔可以唔好停同一個站 例如停 龍翔官立中學，就唔好停黃大仙站 ricky619 發表於 2024-8-22 12:26
以前75X, 84M最多人上車所以放最前 (唔計211), 其他線在後面落客後就可以走.
時至今日最多人搭係214, 290 ...
至怕叫九廠啲督察/主任執吓站位，
隨時會好似上次鑽石山總站咁，
搞咗場大龍鳳出嚟啫~;P ricky619 發表於 2024-8-22 12:26
以前75X, 84M最多人上車所以放最前 (唔計211), 其他線在後面落客後就可以走.
時至今日最多人搭係214, 290 ...
唔係喎
之前1A搬站
為咗打20A;P
ricky619 發表於 2024-8-22 12:26
以前75X, 84M最多人上車所以放最前 (唔計211), 其他線在後面落客後就可以走.
時至今日最多人搭係214, 290 ...
仲有2F 3C又多咗人上